比亚迪（002594.SZ/01211.HK）4月26日披露的2025年一季报显示，公司当季实现营业收入1703.6亿元，同比增长36.35%；归属于上市公司股东的净利润91.55亿元，同比激增100.38%。

此前，比亚迪就已发布业绩预告，如今正式报告的出炉，净利润大增的态势得到进一步确认。

在企业发展过程中，税收是重要的经济指标之一。随着营收和利润的增加，企业应纳税所得额相应提高，缴纳的所得税也随之增多，这不仅体现了企业在市场中的良好经营状况，也为国家税收作出了重要贡献。

一季度，比亚迪的所得税费用为17.48亿元，同比增加84.66%。所得税费用的大幅增长，从侧面反映出公司盈利能力的显著提升。

研发投入是企业保持创新活力与核心竞争力的关键。比亚迪在一季度的研究与开发费用支出达到142.23亿元，同比增长34%。

这一投入强度不仅远超行业平均水平，更创下公司单季度研发费用历史新高。

据接近比亚迪人士透露，资金重点流向了刀片电池迭代、固态电池研发、智能驾驶算法优化及高端品牌技术下放等领域。

值得注意的是，当期研发费用绝大部分投入被计入当期损益，凸显公司对技术储备的务实态度。

财报披露同期，比亚迪宣布完成A股定向增发，募集资金380亿元全部到账。

此前媒体报道，该笔资金用途，65%将投向海外生产基地建设，包括泰国、巴西、匈牙利等地的整车及电池工厂；25%用于新一代刀片电池产能扩张；剩余10%补充流动资金。

这一布局与其"出海2.0"战略高度契合，公司计划到2026年实现海外年产能200万辆，较当前产能提升4倍。

从销售数据来看，比亚迪一季度新能源汽车销量达到100.08万辆，同比增长59.8%。尤其值得注意的是，海外市场的表现尤为突出，海外销量突破20万辆，同比增长达110%。（转载自电车界）