这两天，亚马逊在美国搞起了生鲜即时配送。

8月13日，亚马逊在宣布开通生鲜杂货“当日达”服务，目前已覆盖美国境内1000个城镇，预计年内扩展到全美2300个地区。

事实上，早在2015年，亚马逊就在全美500个城市为Prime会员推出免费“当日达”服务。符合条件的商品数量被限制在100万件，包括GoPro相机、宠物用品、厨房用具等。而眼下的新版“当日达”，则是亚马逊首次大规模将生鲜易腐食品纳入这套体系。

不过，国内消费者熟悉的“小象超市/盒马”模式，在美国却并没有成为线上采购的主力。一方面，美国人口居住分散、人工和冷链成本昂贵，“当日达”依赖高密度订单与就近的仓储网络，复刻国内企业的“三公里半径”的布局并不容易。美国零售巨头沃尔玛，就大量布局自提点，采取了自提+配送的双模式开展线上业务。

另一方面，随着新冠疫情结束，一些美国消费者又回归了Costco这样线下仓储商超采购。Brick Meets Click的调查数据显示，美国市场“配送到家”销售额从2021年开始出现下滑，单月数据同比从25亿美元下降至21亿美元，而到了2024年3月，这一数字已经只有14亿美元。

不过，这一局面在2025年迎来转机，今年6月，美国在线食品杂货销售额增长至98亿美元。根据Brick Meets Click的数据，这一数字较2024年同月的78亿美元同比增长27%，其中，配送到家增长至17亿美元。

“用户可以同时订购牛奶和电子产品；橙子、苹果和土豆以及一本悬疑小说。”亚马逊全球门店CEO Doug Herrington表示，亚马逊选择把生鲜嵌入既有“当日达”体系，让生鲜与常规商品同一购物车、同一趟送达。而在收费模式上，Prime会员订单满 25 美金免运费，未达门槛需要支付 2.99美金，非会员需要支付12.99美金。这表明，生鲜配送服务更像是亚马逊Prime会员体系的一部分，借助更大的站点网络与 Prime 客群把单量做厚。

随着北美生鲜即时配送的布局不断扩大，美国本土版“小象/盒马”似乎已逐渐被消费者接纳，在一些亚马逊配送的区域，新鲜草莓已经取代 AirPods 成为最畅销产品的前五名。（转载自字母榜）