据1818黄金眼，近日，绍兴的赵先生反映了一个令人哭笑不得的问题。

他称自己今年3月发现双腿出现局部脱毛的情况，经过一番思考后，他竟将“罪魁祸首”锁定为自己的插电混动本田雅阁。

赵先生认为，车上的静电是导致腿毛脱落的元凶。为了验证自己的想法，他购买了车用防静电带。据他所说，自从用了防静电带后，脱落的腿毛便慢慢长了出来。

当赵先生来到4S店反映情况时，售后主管听闻此事后显得十分诧异，直言：“没这么厉害吧？”

她表示，冬天确实有客户遇到过开车门被静电电到的情况，包括她自己也遇到过，但这都是因为空气干燥和衣物摩擦引起的，接触到金属物品后就会释放静电，大家都心知肚明。

然而，她还是第一次听到有人声称腿毛被静电给“电”没了。尽管如此，售后主管表示会本着为客户负责的态度，向厂家反馈这一情况。

网友：腿毛要留着织毛衣吗？

对于赵先生的经历，网友们纷纷发表了自己的看法。

有网友调侃道：“不是，这腿毛是要留着织毛衣吗？掉就掉了呗。”

一位来自新疆的网友则幽默地表示：“那我们女生不用去专门脱毛了，买个电车就行了嘛。”

也有网友“质疑称”，他开了5年的车，但腿毛依然浓密，并且“要投诉”。

不过，还有网友分享了自己听闻的滴滴师傅的经历，认为此事可能属实。这名网友称滴滴师傅表示开电动车确实容易脱毛，尤其是腿部和私处，脱毛严重的不在少数。

开新能源车是否会导致腿毛脱落呢？

特斯拉副总裁陶琳曾在微博上回应过关于“电动车辐射高，担心对身体不好”的问题。

她表示，以Model 3为例，车内驾驶员和乘客头部附近的磁场强度仅为0.08–1.30μT，而电热毯贴近身体时的磁场强度通常是10–50μT，是特斯拉车内强度的数十甚至上百倍。

因此，车主们完全可以放心。特斯拉的电磁辐射值远低于国家和世界卫生组织的标准，其集中式电子电气架构减少了线束，加装了屏蔽电缆，99.9%的电磁场能量都被挡住。

江苏疾控也曾发文辟谣称，新能源汽车确实有辐射，但其辐射量在安全范围内。车辆在上市前都要进行EMC测试，以确保车上电子产品的电磁辐射水平符合国家标准。

AI大模型：无可靠证据标明静电可导致脱毛

此外，笔者也向AI大模型咨询了关于静电和新能源汽车辐射是否会导致腿毛脱落的问题。AI回答指出，目前尚无可靠证据表明日常静电可以直接导致腿毛从毛囊根部脱落。虽然静电可能会使毛发竖立或移动，但这只是短暂的机械刺激，不会破坏毛囊，也不会导致持续性的脱毛现象。

不过，在环境极度干燥且衣物材质易产生强静电的情况下，反复摩擦可能会使毛发变脆、易断，表现为“掉毛”。此外，高压静电场（如30 kV/m以上）可能会引起皮肤刺痛及毛发竖立，但这种刺激会在电场消失后终止，且没有证据表明它会损伤毛囊。

AI还列举了腿毛脱落的常见原因，包括内分泌与激素问题、血液循环障碍、皮肤病变、营养不良、药物与化学刺激以及其他因素，如年龄增长、季节寒冷、长期日晒、慢性压力或遗传体质等。

对于新能源汽车是否会导致腿毛脱落，AI明确表示不会。新能源汽车、纯电与插混所释放的电磁辐射均为非电离辐射，能量极低，远低于可能造成毛囊损伤的电离辐射。

国家强制标准规定车内磁场限值为100μT，电场限值为4000–5000V/m，而实测数据显示主流车型前排磁场仅0.8–1.0μT，电场不足5V/m，仅为安全上限的1%左右。若出现脱毛，应优先考虑其他原因，而非车辆辐射。（转载自三言Pro）