电车界8月3日消息

据electrek报道，特斯拉拖欠供应商款项的行为已导致至少两家美国小企业破产。过去五年间，这家汽车制造商因拖欠承包商款项面临超过1.1亿美元的留置权索赔。

CNN最新发布的一份报告调查了埃隆·马斯克旗下公司在德克萨斯州（尤其是特斯拉）与承包商之间的留置权纠纷。

报告显示，过去五年，承包商在德克萨斯州针对特斯拉提出的留置权索赔金额超过1.1亿美元。据称，其中仍有超过2400万美元欠款未支付给数十家企业。

在至少两个案例中，承包商（多为美国小企业）因拿不到应收款项被迫申请破产。

报告重点讲述了一家小型管道焊接企业的遭遇。2022年，该企业主詹妮弗·梅斯纳（Jennifer Meissner）与特斯拉签订了价值数百万美元的合同，参与建设德克萨斯州奥斯汀的超级工厂。梅斯纳将整个团队投入该项目长达一年，为此增聘员工，并自担风险贷款购置了新设备。

梅斯纳告诉CNN，在公司运营的前七年，她引以为豪的是从未拖欠过员工工资。2022年与特斯拉达成合作后，公司年收入呈指数级增长，她雇用了更多员工。业务蒸蒸日上，她甚至开始希望能为她七岁领养的有特殊需求女儿存下积蓄。

然而，当特斯拉停止支付账单后，她的美梦迅速变成了噩梦。拖欠款项给梅斯纳的公司带来了巨大压力，迫使她借更多贷款，寄希望于特斯拉最终会付款。结果，这导致她无力支付员工和分包商工资，最终公司破产。特斯拉后来支付了65万美元用于偿付其分包商，却声称被“多收了钱”。

另一家当地小企业Full Circle Technologies 也深陷类似困境。

他们在为特斯拉工厂安装安防系统后，被拖欠60万美元。在破产申请文件中，该公司表示，特斯拉的欠款迫使其“不得不借短期高息贷款来填补为特斯拉工作与获得报酬之间的资金缺口”。

当债权人开始扣押公司银行账户时，该公司别无选择，只能申请破产。特斯拉却在破产听证会上反诉 Full Circle 违约欠钱。双方最终达成和解，但 Full Circle 首席执行官阿比舍克·夏尔马（Abheeshek Sharma）告诉CNN，特斯拉未付一分钱便解除了付款义务。

还有一个案例涉及Sun Coast Resources 公司，该公司为特斯拉工厂运送燃料，声称特斯拉拖欠了数百万美元的账单。特斯拉并未否认收到燃料或服务存在问题，却以大量程序性理由解释为何不付款。此案在今年早些时候被曝光，据报道曝光后得到了解决。

虽然这些案例都与特斯拉有关，但有人指出这是埃隆·马斯克的惯用伎俩，他的其他公司也面临大量留置权索赔。报告发现，在马斯克收购推特后，有七家公司因推特停止支付账单而破产。

一位特斯拉分包商这样评价马斯克：

“他的目标是不惜一切代价推动现在（的事业）——他不在乎影响什么或谁——以拯救世界的未来，”一位企业家向CNN匿名描述了他对马斯克的印象。他自称仍是马斯克的粉丝，但指出特斯拉在奥斯汀有拖欠承包商款项、令其陷入绝望的名声，他的公司就不得不在等待特斯拉付款时申请额外的信贷额度。

“特斯拉可能是我们合作过的公司中，唯一一家让人觉得他们绝对不在乎是否会把一家公司逼倒闭的。”

在一起留置权案件中，特斯拉自己的外部法律顾问也承认特斯拉在按时付款方面做得不好。他表示：“我不否认特斯拉付款确实需要一些时间，法律账单也是如此……这点我很清楚。”（转载自：电车界）