上个月，电车界曾报道过小鹏P7+因转向系统异常问题，遭到众多车主投诉。

有不少小鹏P7+车主反映，车辆在正常行驶时，方向盘操作突然变得异常沉重，甚至在高速行驶中出现转向失灵。

此事至今仍未平息。

据经济参考报报道，近日又有多位小鹏P7+车主反映这一问题。

有车主在行驶中突然出现转向机失灵；有车主在高速上突然打不动方向，差点发生车祸。

报道还指出，面对如此安全隐患，小鹏汽车没有采取召回措施，而是对维权车主采取“按闹分配”，谁闹得凶，就给谁更换方向机，闹得不凶，就不予理睬。目前，大量车主的方向机问题仍未解决，有的车主已不敢开车。

据悉，这些车主已经组成至少两个微信维权群，一个500人，一个305人。

经济观察报的报道中也提到了“打胶”一事。

维权车主们反映，方向机故障并未引起小鹏的高度重视，售后部门也没有给出具体原因，而是在方向机电线和电子元件接插处打一圈复合工业胶。

而且，有车主在方向机打了胶之后再次出现方向机助力系统失灵。

此外，还有车主在一家小鹏汽车售后人员的电脑上拍到了“P7+方向机打胶客户咨询应对及策略话术”，内容大多是表示理解和同情，但不承认问题，也不解决问题。

这一举动被车主们认为，小鹏汽车没有把主要精力用在解决车辆的安全隐患上，而是用在了如何对付维权车主上。

由于问题一直得不到解决，维权车主们也逐渐有了情绪。

他们的呼声已经从开始的要求更换方向机，转为要求召回全部缺陷车辆。并且，他们已经开始通过各种渠道反映小鹏P7+新能源车的质量问题。

电车界此前就曾报道过这一重大故障。

甚至有小鹏P7+车主在高速上以接近120km/h的速度行驶时，出现“方向盘抱死”的情况。如果发生事故，后果不堪设想。

而售后的“打胶”操作，令人咋舌。

信任的崩塌，比任何机械故障都更难修复。

车主们从最初的维修诉求，升级为要求召回，这背后是无数次沟通无门、敷衍应对积累的愤怒与绝望。

小鹏汽车此刻最需要的，不是更精巧的公关话术，而是正视这一重大缺陷。

毕竟，在关乎生命的方向盘前，任何拖延和敷衍，都是在拿用户的鲜血测试市场的容忍底线。（转载自电车界）