中国电动汽车的蓬勃发展重塑了全球汽车格局，但并非所有参与者都能在电动汽车领域长期生存。尽管中国汽车行业已发展成为一股强大的力量，但一份新报告显示，未来几年，中国电动汽车品牌中可能只有一小部分能够生存下来。

随着数百家初创企业倒闭以及整合势头增强，中国电动汽车市场正走向重大转型。

行业面临急剧整合

2018年，据估计中国有超过500家公司正在开发和计划生产新能源汽车。其中许多公司未能起步，很快倒闭。

截至2024年，据了解，中国共有129家公司销售新能源汽车。

据咨询公司AlixPartners称，预计到2030年，其中只有15家公司能够保持财务可行性。虽然该咨询公司没有透露哪些公司预计会蓬勃发展，但这15个品牌可能占中国电动汽车和插电式混合动力汽车市场总量的约75%。其中一些公司已经实现了全年盈利。

AlixPartners 亚洲汽车业务负责人 Stephen Dyer 表示，一些地方政府可能会支持那些没有生存能力的公司，以保障就业和经济。因此，未来五年整个行业的整合进程可能会放缓。

激烈的竞争和快速的创新

「中国是全球竞争最激烈的新能源汽车市场之一。」戴尔说道，「它正经历着一场激烈的价格战。其快速的创新速度不断被新生力量刷新。这样的环境推动了技术和成本效率的重大突破，但也使许多企业难以实现持续盈利。」

正如3月份报道的那样，中国仅有三个电动汽车品牌实现了盈利。它们是比亚迪、理想汽车和赛力斯集团。其他一些本土企业也正在逐步实现盈利，包括极氪、小鹏汽车和零跑汽车。（转载自电车界）