特斯拉瑞典公司对一家汽车杂志关于新款 Model 3 轿车刹车缺陷的指控做出了回应。该杂志对这款纯电动轿车进行了测试，结果显示其刹车距离不足。 

汽车杂志的测试

据瑞典汽车杂志《技术世界》（Teknikens Värld）报道，新款 Model 3 长续航版的制动距离测试结果不佳，高达 133.2 英尺（40.6 米）。该杂志声称，他们用另一辆 Model 3 重复了测试，结果也仅仅好上 5 英尺（1.5 米）。 

该杂志指出，这是不可接受的，因为可接受的制动距离为124英尺（28米），而这也恰好是Model 3在美国埃德蒙兹测试时的制动距离。该杂志还指出，配备后鼓式制动器的大众ID.7 Tourer在测试中的制动距离比Model 3短了16英尺（5米）。 

特斯拉瑞典公司的回应

特斯拉瑞典公司对该汽车杂志的指控作出了回应，称这款纯电动轿车的制动性能与公司数据不符，也与Model 3的安全评级不符。该公司还指出，将对该杂志测试中使用的两辆Model 3进行检查。 

「在由Teknikens Värld进行的最新 Model 3 制动测试中测得的 Model 3 RWD 制动距离为 36.5 米，Model 3 Long Range AWD 制动距离为 36.7 米，因此这些结果不被认可或与我们的内部测试不一致。」

特斯拉瑞典公司表示。，我们正在对这两款车型进行测试，以找出制动距离差异的原因。特斯拉始终将安全放在首位。Model 3 标配所有安全配置。独立碰撞安全机构欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 最近公布了 2025 年 5 月测试车辆的最新碰撞测试结果。Euro NCAP 给予升级版 Model 3 五星安全评级（满分五星），总分高达 90%，使其成为在最新、最严格的测试规程下测试过的最安全的车辆之一。

尽管特斯拉瑞典公司已对其指控作出回应，但该汽车杂志指出，该公司仍将坚持其声称新款 Model 3 存在刹车缺陷的说法。 

《汽车》杂志写道：Model 3 之前通过了刹车测试，但这无关紧要，因为正如特斯拉自己经常指出的那样，如今的 Model 3 被视为新一代车型。欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的结果也无关紧要，因为它们是不同的测试。因此，我们可以得出结论，特斯拉新款 Model 3 的刹车存在缺陷。让每个人都知道这一点是件好事。 （转载自电车界）