科技媒体 notebookcheck 6月20日发布博文，报道称特斯拉已邀请嘉宾，于 6 月 22 日在奥斯汀举行盛大发布会，将宣布启动 Robotaxi 共享出行平台。

IT之家援引博文介绍，根据邀请函和部分公布的条款，早期测试阶段仅限受邀用户参与，测试车辆为无人驾驶的 Model Y，运行时间为每天 6 点至午夜，且仅限于特定地理围栏区域。

那么，马斯克10年许诺了10次“全自动驾驶”9次跳票，这次终于能兑现了？

（参考阅读请点击：

《自动驾驶落地受阻？美国德州民主党议员要求：特斯拉推迟奥斯汀Robotaxi计划至9月》）

一、马斯克的承诺史：10年9次跳票

自2015年首次宣称“两年内实现无人驾驶”以来，马斯克几乎每年都会宣布“FSD即将成熟”，但至今仍未兑现：

2016年：承诺所有特斯拉车辆具备“完全自动驾驶硬件”。

2019年：预测2020年将有100万辆Robotaxi上路。

2024年：改口称“HW3硬件无法支持完全自动驾驶”，需升级至HW44。

2025年2月：马斯克终于承认“特斯拉9年未兑现自动驾驶承诺”。

《每日经济新闻》记者独家梳理了马斯克公开发表过的承诺以及多次跳票情况，如下图所示：

早在 2015年，马斯克就立下 flag，说要搞出无人出租车，之后每年都在说 “快来了快来了”，可一直到现在，才终于有了点实质性进展。

这次宣布 6 月 22 日在奥斯汀上线，不少人心里都犯嘀咕，马斯克，你可别又 “放鸽子” 啊！

二、 这次Robotaxi和以往有什么不同？

从筹备动作看，特斯拉为Robotaxi的落地做了实质性准备。

1、已向嘉宾发出邀请

特斯拉已经向多位媒体人士和汽车行业意见领袖发出参与早期测试的邀请，还开发了专属的Robotaxi应用，详细列出费用项目。

2、开展小规模内测

仅10辆Model Y（移除方向盘和踏板）在奥斯汀50平方公里内运营，避开复杂路口。

看来大嘴马斯克，对无人驾驶还是小心谨慎.

3、确保Robotaxi平台的安全与隐私

特斯拉采取了多项技术措施，如每辆测试车辆配备“安全监控员”、恶劣天气下暂停服务、对车内摄像头和麦克风的使用进行严格限制等。类似早期Waymo模式

4、限定用户

仅特斯拉员工和受邀嘉宾可体验，公众开放时间未定。

三、 这次全自动驾驶成功的把握有几成？

要实现6月22日自动驾驶上路的目标，特斯拉仍面临诸多挑战。

1、从技术角度分析分析

特斯拉一直坚持用纯视觉方案来搞自动驾驶，就靠摄像头和自家 AI 芯片，觉得激光雷达又贵又没必要。

可问题是，这纯视觉方案真能应付复杂的路况吗？

之前特斯拉的自动驾驶辅助系统就出过不少安全事故，美国国家公路交通安全管理局还专门调查过。

这次 Robotaxi 要上路，大家最担心的还是安全问题。（转载自：无人车来也）