从昨天开始，整个国内汽车企业都在表态将账期统一为60天，这也被解读为行业反内卷的第一枪，但一些车企供应商却爆料称，官宣60天账期，实际上仍有很多猫腻。

这名车厂供应商表示，简单一个60天的声明不说明全部问题。还有很多操作的猫腻。

1. VMI虚拟库存管理，货先放到客户库房，上线才通知你对账，对清账开发票，还明确必须在某天之前开具，然后计算账期，仅有60天看上去很短，实际上可能120天都不止。

2. 要求按比例缴纳年度质量保证金，承诺不再供货后3年或者8年无利息退还，每年买你1000快的维修配件也不叫停止供货，实际上就是明抢。

3. 所谓60天，实际的解读是月结60天，6月发货，7月对账发票，从8月1日期计算60天，实际上9月底才能付款，偶尔还会再拖你一个月。

4. 到期不给你现汇，而是给你自家金融平台的商业汇票，不急着用钱就等着到期，急着用钱只能找他家平台提现，利息几乎是同期银行的2倍或以上，美其名曰供应链金融。

5. 各种罚款，发货标签不清晰罚款，数量不符罚款，货发早了罚款，存在质量问题更不用说，有时候产线出了问题，供应商需要无条件协助排查，排查结果是客户自己的问题，但是协助排查的费用他们是不出的。

从目前发公告的18家企业来看，车企60天账期承诺仍暗藏玄机！只有北汽和上汽明确取消承兑汇票。

18家仅2家公开表态取消承兑汇票，所以可以看出目前的公告更多只是姿态，实际落实还是需要各部门各环节继续监督。

不过，公告还是作用巨大。6月11日，A股市场汽车供应链概念股涨幅进一步扩大。

其中，同心传动涨近30%，美晨科技、欣锐科技20CM涨停，华阳变速涨近14%，迪生力、泉峰汽车、金麒麟、新日股份、西上海、通达电气、合力科技、英利汽车10CM涨停。

有车企供应商表示，有的品牌供应商就很幸福，比如小米和理想。

这两家企业本身确实是赚钱的。

理想季度数据，都是赚钱的。

小米就更不用说了，一个季度100亿以上净利润。

希望这第一枪能让汽车供应链避免被拖垮吧。（转载自电车界）