随着出行方式的不断进步，现在出门选择性价比更高的顺风车出行成为了很多人的首选，也正是有了巨大的顺风车出行需求，所以不少私家车车主也加入到顺风车行业中成为了一名顺风车司机。

那么当接顺风车订单发生了交通事故后，保险公司会进行赔付吗？最近一名顺风车车主的案例或许可以作为一个参考，几天前，一位私家车主在与某保险公司的在线客服交涉时，这名车主仅提及“顺风车”三个字，便收到智能客服的回复：“如果是在顺风车营业中发生事故，保险是无法理赔的”。

从保险公司智能客服的回复中可以看到，在使用顺风车营业过程中发生交通事故无法得到理赔，而只有在未进行顺风车营业时用车发生事故，才能正常理赔。保险公司的态度十分强硬，似乎只要车主跑顺风车发生事故，就一律拒赔。

从本质上来说，顺风车并非真正意义上的客运经营。它原本是基于车主自身出行计划，顺路搭载同方向乘客，以分摊出行成本为目的的一种共享出行方式。但现实情况是，不少车主，无论是兼职司机还是职业司机，却在以“顺风车”的名义，开展着具有一定规律性和规模的客运经营活动。这种行为模式，已经超出了顺风车最初的定义范畴，引起了交通部门和保险公司的高度警觉。

从另一个角度来看，如果车主能够严格遵守管理规定，仅少量提供顺风车合乘服务，那么从严格意义上讲，并没有改变车辆的使用性质，也谈不上违规接单。在这种情况下，保险公司若以改变车辆使用性质为由拒绝理赔，显然是站不住脚的。车主似乎可以与保险公司据理力争。但现实往往是残酷的，保险公司已经将话说到这个程度，车主想要成功争取到理赔，面临着巨大的难度和诸多不确定性。

但这并非个例。不久前，广东一位顺风车车主的经历就极具代表性。这位车主自称每月只是偶尔接几单，且多年来从未有过理赔记录。然而，在一次非常轻微的追尾事故后，保险公司却拒绝赔偿。

在与业务人员沟通时，对方甚至提出，经过调查发现该车主长期跑滴滴，3月、4月有大量接单记录，好几天都超过三单，已经改变了车辆使用性质。

保险公司表示拒赔，并且暗示如果车主不放弃索赔，他们将向运管部门投诉车主“违规营运”。这种以投诉相要挟的方式，让车主陷入了两难境地。

种种迹象表明，顺风车这种打擦边球式的接单行为以及变相的营运行为，已经越来越不被保险公司所接受，甚至被其列入“黑名单”。对于广大车主来说，这无疑是一个警示。为了自身用车的安全保障，为了避免在事故发生后陷入理赔困境，车主们必须谨慎对待顺风车接单行为。切勿因贪图一时的小利，而忽视了潜在的巨大风险，最终因小失大。

在此，也提醒各位车主，关注自身权益，遵守相关规定，合理合法地使用车辆。同时，建议大家扫码关注本公众号，获取更多关于出行安全、保险理赔等方面的实用信息，以便更好地保障自己的合法权益。（转载自：营运车公社）