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滴滴高管回应顺风车业务:上线时间暂不明确,没有任何盈利指标
2019-07-18 19:10

鞭牛士 7月18日消息,滴滴顺风车今日举办媒体开放日,滴滴出行CEO程维、总裁柳青及其他核心管理者均来到现场,对顺风车的诸多问题依次进行了回应。


鞭牛士总结要点如下:


顺风车上线时间暂不明确 要跟主管部门报备沟通


顺风车总经理张瑞表示,过去一年里顺风车团队一直在不断反思和复盘,并公布了整改期间的阶段性安全产品方案。但关于滴滴顺风车何时上线,暂时还没有明确时间。


不过,张瑞在会上也提到,在正式上线之前,滴滴顺风车还会在白天和市区内先进行试运行,同时免收试运行期间的服务费。试运行同样暂无具体时间。


滴滴出行CEO程维表示,如果滴滴顺风车要上线,肯定要跟主管部门去报备沟通的,包括跟大家沟通、听取反馈。


滴滴出行总裁柳青在被问道为什么等一年多顺风车还不上线时,回答称:“就是怕”,“等这么长时间不上线的重要原因是,怕,人脸识别等都可能不完美,再出事怎么办?”


柳青表示,还是想打磨成相对最安全的平台,拼劲全力,但求心安。


顺风车业务内部存争议


柳青在现场演讲中提到,顺风车确实是一个有巨大社会责任的业务,但另外一方面,这是在内部是一个巨大争议的事情。滴滴有不同的业务在做出行,顺风车尽管产生的社会价值是巨大的,但是,订单就是100万到200万单,滴滴今天全天的出行2000万到3000万单,占比差不多是5%到10%。为了这个业务要不要担这么大风险?要不要担归零的风险,这是滴滴非常真实的内部心态。


程维也表示,内部对于是否上线争议很大,最后让他们下定决心的还是用户需求。“顺风车到底做还是不做,内部讨论了很久,要不要冒险、继续前行,这个事情压力很大。最终促使我们做决定的是用户的需求,因为顺风车可以达到油费分摊、环保等。总而言之滴滴要成为开放透明的企业,期待跟大家交流。”


滴滴顺风车下线已将近一年,在被问及滴滴顺风车下线如此之久为何迟迟不上线时,柳青直言“就是怕”。


“ 可以非常坦然的跟大家讲,我们比较怂的,在这件事情上,我们内心有这么多纠结,这么多彷徨,谁那么笃定就能推出一个100%安全的产品。谁都愿意做一件工作大家都说你真棒,谁愿意每天无数人骂你黑心,这么大的心理压力,是为什么我们等了这么长时间的重要的原因。我们等了这么长时间就是害怕”

 

顺风车不会把规模和营利当成主要的目标


程维表示,顺风车如果未来要上线的话,一定不会把规模和营利当成主要的目标,实际上张瑞没有任何这方面的指标。


程维还表示,顺风车不是滴滴唯一盈利业务,比如滴滴做了很长时间的代驾就是一个健康的业务。


顺风车远远没有到盈利阶段。一个产品只有真正的验证为用户创造价值、相对成熟以后才能去谈盈利。滴滴的心态还是长远的。顺风车的价格,可以肯定如果上线的话,还是会相对低,路程越长价格优势越明显,以解决大家远途出行、便捷出行的需求。

2019年安全投入达20亿元


程维表示,事关安全的预算是单独列资的,超过规定预算,2019年是20亿元,投入包括包括产品、线上新增的司机服务经理等等。


此外,就外界关于滴滴正在准备进行最新一轮20亿美元融资的传闻,程维表示不便回应。


对于行业竞争,有压力,但是好事


高德、嘀嗒都上线了顺风车业务。张瑞对此表示,压力肯定是有的,有竞争就一定有压力。但是我觉得总的来说是一件好事。


首先,有这么多企业愿意在顺风车这个领域去探索,首先表明了顺风车是有价值的,大家认可这一领域,有社会价值,有用户价值,所以大家愿意进来,这是第一点。

第二,现在这个行业里还没有一个明确的行业标准,大家也在摸索,包括我们产品的功能设计,安全运营设计,都是从安全出发,尽可能做得最好,这样行业才能有更好的竞争,更好的迭代。有这么多的企业进来,我们可以通过行业有个明确的标准,让这个行业更加蓬勃健康的发展。


另外,对于网约车竞争,程维表示,在我们内部,其实过去这几年的重心,我们的聚焦,真的早就不在竞争上面了。当年优步跟滴滴还在竞争的时候,其实那时候像专车领域竞争也很激烈,那时候我们就做了决定,我们不会有大规模的补贴,行业最终还是会回归理性,看谁能提供最安全,效率最高,最便宜的服务,滴滴希望成为一个长远健康发展的企业。


另外,今天整个网约车行业,包括共享单车,包括顺风车,从历史的角度来看,它还是一个新兴行业,还是探索的早期。我内心深处无比的坚定,它们一定会给用户创造价值,不管是科技还是服务、人文,这些创新的探索,最终还是会以帮助用户和帮助社会,最终能够沉淀下来价值。


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