文|杨雅琪

据环球网报道，5月19日，继在上海、南京上线“聚合模式”后，美团打车又在苏州、杭州、温州等15个城市展开试点。

这不是美团第一次试水打车业务。事实上，早在2017年，美团就已上线了自己的打车业务。不过，一年亏掉几十亿，上市的美团最终只得暂时放弃了这片红海。

如今时隔一年，美团打车又以聚合模式高调回归，足以看出美团在出行领域布局的决心。这也不难理解。出行业务向来是本地生活服务的一部重头戏，美团要想构筑一个完整的生活服务帝国，出行领域不可或缺。

选择聚合模式，这意味着美团走向了和高德地图类似的模式，意在打造又一个出行领域的超级入口。不过，目前接入该入口的的网约车平台包括神州专车、首汽约车、曹操出行等，却并没有滴滴出行。

种种迹象表明，美团此举瞄准的很可能仍是滴滴，只是换了一种方式而已。

美团打车的前世今生

事实上，早在2017年2月，美团就开始在南京试点打车业务。

2017年12月1日，美团点评CEO王兴通过内部信宣布成立出行事业部。

12月28日，北京、上海、成都、杭州、温州、福州、厦门等全国7个城市的美团APP正式上线了打车入口，并启动“美团打车用户报名”活动。不过，这些打车入口在当时并未开通，据悉，只有报名用户数量达20万人，美团打车服务才会在相应城市开通。

这项服务的开通并不顺利。2018年1月，美团打车原计划登陆北京，却迟迟未获得相关资质。

3月，事情获得了转机。2018年3月21日，美团打车正式登陆上海。开通不到24小时，上海首日完成单量突破15万单，上线三日就占领了当地30%以上的市场份额。自此，美团打车与滴滴出行打响“补贴大战”。

在当时，美团打车给出了抽成8%，前2万名在上海注册的司机前3个月免抽成，北京前5万名注册司机前3个月免抽成的巨大优惠。相比滴滴出行20%-30%的抽成，占有明显优势。

当然，司机只是一方面。事实上，美团打车同样给予了乘客较大优惠。据当时新京报报道，上海宋女士介绍，她打车的4公里路程，美团打车APP显示总费用为20.23元，前三单每单补贴14元，乘客只需支付6.23元即可。而同样的距离，滴滴快车需要19.8元，优惠1元之后，实际需支付18.8元。

烧钱难以为继

一波抢人大战之后，监管部门快速介入。据第一财经报道，2018年3月末，上海市交通委等三部门联合约谈美团打车，认为其平台数据信息没有按规定接入监管平台，广告中存在误导消费者、低价恶性竞争的情况。

监管政策收紧，让美团打车订单量大跌，同时也阻止了其在进一步全国扩张的脚步。

信息显示，美团打车已分别于2018年3、4、5月获得杭州、成都、温州等地的网约车牌照。12月，美团打车成功斩获“京牌”，获得北京市网约车经营许可。但是，1年过去，美团打车依然没有在南京、上海以外的城市开通快车服务。

除了监管之外，上市也限制了美团继续拓展其出行业务。

据美团年报显示，2017年其网约车司机成本尚为2.9亿元，2018年却飙升至44.6亿。这意味着美团2018年每月在网约车司机上的投入高达3.7亿元，甚至超过其2017年一整年的投入。

此外，美团招股书也显示，其2017年经调整后亏损为28.5亿元，这其中，包含网约车在内的新业务是其重要亏损原因。

即便美团财大气粗，也没办法在上市后继续任性烧投资人的钱。

15城试点回归，美团打车在挖谁的墙脚？

4月26日，美团打车宣布在上海、南京上线“聚合模式”，接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商，用户可在美团一键呼叫多个不同平台的车辆。

不到一个月，5月19日，美团打车又在苏州、杭州、温州、宁波、天津、重庆、西安、成都、郑州、武汉、深圳、长沙、合肥、昆明、广州等15个城市展开试点。

对于美团打车这一次的回归，不少人认为其是将炮口从滴滴转向了高德。

早在去年7月，高德地图APP就上线了一款叫做“高德叫车”的功能，一键可选择4个以上网约车平台。据鞭牛士观察，在北京，高德打车能同时呼叫AA出行、首汽约车、神州专车等9个左右网约车平台。

而美团打车这次试点的“聚合模式”，与高德打车异曲同工，但目前并未接入滴滴出行。

美团打车这次上线“聚合模式”，与其说是在叫板高德，不如说是在挖滴滴墙脚。

行业相关人士向鞭牛士透露，目前，运力是制约滴滴发展的最大瓶颈之一。

今年2月13日，36氪报道称，一份滴滴出行内部流传的财务数据显示，公司2018年全年亏损高达109亿元人民币。同时，2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。

据新京报报道，接近滴滴的人士表示，滴滴总体的原则奖励多劳多得、优劳优得的司机，提升供需匹配效率，并以此鼓励司机更好地服务乘客。

对司机的巨额投入，象征着滴滴调控运力的决心。

但效果可能并不理想。在北京西二旗地铁站附近工作的小李告诉鞭牛士：“晚上一过9点，用滴滴一辆车都打不到。用高德地图勾选所有出行服务商，就能秒打。”

在这个时候横插一脚，进行运力聚合的美团打车，很难说真正放弃了与滴滴的竞争。