11月10日消息，自媒体“第一电动网”CEO庞义成在社交平台公开了一封来自特斯拉法务部的告知函。

函件显示，特斯拉（上海）有限公司认定“第一电动网”于2026年11月8日在多个媒体平台发布的“智驾大赛”中，使用的特斯拉车辆通过违法方式对特斯拉辅助驾驶软件实施了未经授权的破解与激活，使本不应在中国境内特定特斯拉车辆上使用的辅助驾驶功能实际运行，并以媒体直播智驾测试的形式对社会公众公开传播。

特斯拉方面称，上述行为已涉嫌违法，同时在多方面违反国家网信办、市场监管总局2026年6月联合印发的《网络测评活动规范》中关于测评资质、测试标准、测评样本及内容真实性等的强制性规定。

特斯拉据此提出四项要求，一是立即停止对辅助驾驶功能的任何破解、激活、测试、测评及传播行为，二是全面删除自有平台及通知第三方平台同步下架所有相关直播回放、录播视频、图文报道及评论互动内容，三是在收到函件后 48 小时内书面提供涉事全部车辆 VIN 码并配合将车辆软件状态恢复至出厂原始配置，四是以公司名义出具书面承诺函，确认不再实施任何破解、逆向工程或未经授权访问行为。

特斯拉同时告知，若未在上述期限内完成全部整改要求，或存在继续传播、妨碍调查等行为，将向公安机关报案追究相关责任人刑事责任，就品牌声誉及商业信誉损害依法提起民事诉讼主张停止侵权、消除影响、赔礼道歉及赔偿经济损失，并保留就新增违法行为另行追责的权利。

针对这封函件，庞义成本人公开回应称，“来势汹汹搞得我好怕，刚跟兄弟们说要是被抓进去得有人送饭，他们答应了我就不那么怕了，来吧放马过来，我等着你们。”

在公开回应特斯拉法务函之后，庞义成继续发布了他对特斯拉FSD V14的实测评价。他表示去长沙之前对V14是有滤镜的，只是当时没发现，此前网上流传的各种神乎其神的小视频属于典型的幸存者偏差，高光片段被上传并被大量转发，造成了一种无所不能的错觉。这次他完整了解了V14在国内道路的表现，覆盖高速、城区、夜间、大雨等多种路况，累计测试里程超过800公里，后续会陆续分享给大家。

庞义成给出的初步评价针对V14.2和V14.3版本，称其基本功天下第一，安心感天下第一。不足之处有三点，一是本土道路数据训练仍较差，相比V13提升有限，二是能力上限虽很高，高过国内所有同行，但仍有长尾场景处理不了，提醒特斯拉车友不要大意，三是按他们的测试标准，MPCI不到1000公里，比华为、文远略强，但没有数量级的差距。

据了解，11月8日当天的智驾大赛参赛车辆分别为搭载文远知行AEP3.F.0.0方案的广汽埃安Ray7，以及搭载FSD V14.2.2的特斯拉Model Y L，最终埃安Ray7以大比分优势赢得比赛。