7月31日，据《华尔街日报》报道，特斯拉公司可能出售或剥离其中国业务，为未来与SpaceX的潜在合并交易创造条件。

报道称，埃隆·马斯克(Elon Musk)在设计特斯拉中国业务时，就考虑到了需要容易地将其与美国业务分离。如果他未来推进与SpaceX的合并，这种安排也可能派上用场。

知情人士透露，马斯克近年来指示特斯拉高管，在公司架构中在美国与中国业务之间设立一道“激光”般的清晰界限，以保证美国业务的未来前景。

一位知情人士称，目前部分特斯拉高管已被告知，需要在潜在合并交易之前做好剥离中国业务的准备。另一位知情人士表示，特斯拉的顾问已讨论了多种潜在分离选项，包括剥离、出售或关闭。

任何一种上述措施都可能对特斯拉产生深远影响。特斯拉的中国业务曾帮助公司转型，使其成为一家持续盈利的全球大众市场电动汽车领导者。如果未来发生与SpaceX的合并，这些措施也可能影响特斯拉的估值。

目前尚不清楚特斯拉将以多快速度剥离或出售中国业务，其计划也可能发生变化。

马斯克同时担任特斯拉和SpaceX的CEO。近几个月来，随着他围绕AI项目重新调整两家公司的布局，他一直在强调两家公司之间的协同潜力。在SpaceX于6月以创纪录的IPO筹集860亿美元后，投资者和分析师也开始接受两家公司合并的可能性。

“显然，我们不能在财报电话会议上讨论合并公司以及类似的事情，”马斯克上周告诉投资者，“这必须按照适当的程序来完成。”

马斯克与朱晓彤

据知情人士透露，马斯克尤其担忧特斯拉在电池电芯方面对中国的依赖，相关规划的目标是在2026年或2027年前做好准备。

对于特斯拉来说，将包括当地工厂在内的中国业务分离出去，可以解决因SpaceX作为美国主要国防承包商而可能产生的潜在冲突。此类交易的目的是在特斯拉中国子公司与其美国业务之间建立一道“防火墙”。

SpaceX因与美国政府有业务往来而面临重大限制。该公司是一家重要的国家安全防务承包商，业务范围包括发射绝密卫星以及在乌克兰等战区运营互联网服务。2025年，SpaceX对美政府销售额占其业务总额的20.9%。该业务受到高度监管，受出口管制的限制，一些项目涉及政府机密活动。

据知情人士透露，特斯拉高管们还讨论过设立独立销售实体，负责处理特斯拉上海工厂的出口业务。

知情人士称，特斯拉可能会设立独立的办公系统，并禁止中国员工直接接触公司其他部门。尽管特斯拉中国已经拥有一定的自主权，但员工之间或多或少仍进行全球协作，而特斯拉中国区负责人朱晓彤同时监管特斯拉全球汽车业务。

特斯拉在上海拥有两座大型工厂。它们生产的电动汽车和电池主要在中国销售，并出口到全球多个市场，但不会出口到美国。中国是继美国之后的特斯拉第二大市场，2026年上半年约占其销售额的18%。与许多其他西方竞争对手不同，特斯拉在中国的汽车制造业务并不属于中外合资企业，而是独资。

需要指出的是，美国企业为其在华业务制定应急计划并不罕见，已有不少美国公司将其中国业务分拆为独立实体。星巴克近期出售了其中国业务的多数股权。2016年，必胜客和肯德基的母公司百胜餐饮集团将其中国业务分拆，并向本土投资者出售了部分股份。

（转载自：凤凰网科技）