电车界4月29日消息

据teslarati报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式结束针对120089辆2023款特斯拉Model Y的专项调查，本次调查最终结案，未要求特斯拉实施任何整改或召回措施。

该调查编号为PE23-003，于2023年3月启动，起因仅为两起消费者投诉，涉事均为低行驶里程的Model Y车型。两名车主反馈，车辆在行驶途中方向盘直接从转向柱完全脱落。

监管部门初步核查确认，车辆出厂缺少一颗关键固定螺栓，该部件用于锁紧方向盘与花键式转向柱。

工厂后台记录显示，两台问题车辆均在特斯拉工厂完成过下线返修，维修期间方向盘曾被拆卸重装。工作人员在修复后遗漏了固定螺栓，仅依靠部件之间的摩擦力临时固定方向盘。

据NHTSA资料说明，这种摩擦固定方式可支撑车辆初期短途行驶，但日常行驶产生的持续外力，最终会造成方向盘脱落。

两台涉事车辆均已通过免费质保完成维修，无人员受伤记录；在为期三年的调查周期内，也未出现同类新增故障案例。

监管机构综合分析生产流程、投诉数据与实地车况报告后认定，该故障仅为两台返修车辆的孤立个案，不属于特斯拉生产制造与质量管控的系统性通病。

此次调查落幕，代表官方判定该批次车型的螺栓缺失问题无需发起召回，也无需追加监管处罚。

这也是本月第二起无处罚结案的特斯拉相关调查。4月，针对特斯拉“智能召唤”功能的专项排查同样顺利收尾。

接连两起调查平稳落地，缓解了特斯拉的监管压力。长期以来特斯拉持续面临密集监管审查，部分评判存在不合理性，目前其驾驶辅助系统仍有多起公开调查尚未完结。

值得注意的是，本次结案调查，与特斯拉2023年5月自主发起的2022至2023款Model Y召回事件相互独立、互不关联。

此前召回针对的是另一类隐患：方向盘螺栓虽已安装，但未达到标准拧紧扭矩，该问题由维修人员在常规检修中意外发现。特斯拉当时排查出少量相关报修案例，在无监管强制要求的前提下，主动完成了隐患整改。

Model Y目前仍是全球畅销车型之一，特斯拉也在持续推进产品迭代，近期推出了Juniper版本改款车型。

尽管美国联邦层面对这家新能源龙头企业保持高压监管，但本次调查结果明确：零星的生产工艺异常个案，并不等同于需要大范围召回的普遍性安全缺陷。（转载自电车界）