2月25日，Angry Miao创始人、前魅族科技CMO李楠发文透露，自己两年多以前做过一个秘密计划，关于怎么重振魅族。

他表示，这个计划后来并没有被彻底执行，最主要的原因是第一步就是非常激进的裁员。李楠认为，没有深刻的市场竞争教训的领导层不会执行这么激进的计划，但是他知道这是拯救这个品牌的唯一正确的道路。

李楠表示，如果没有精锐，敢干，并且团结的选锋为精锐，那么什么战略战术方向都无从谈起。

同时，庞大混乱心思不齐的组织是无法突围的，一个品牌，首先还是股东和员工的。当队伍已经没有战斗力了，粉丝盼王师北渡，也必然是徒劳。

全文如下：

值得注意的是，李楠发文之际，魅族手机业务正深陷终止传闻。

近日，有媒体报道称，疑似魅族员工在社交平台上爆料称魅族手机业务即将全面终止。匿名员工爆料称，星纪魅族将全面终止手机业务，原定于年中发布的魅族23系列已实质停摆，相关团队将整体裁员。

具体爆料内容显示：

1. 手机业务“不做”，团队全部解散；

2. FlymeAuto车机系统独立运营，由彭姓负责人接管，归入亿咖通体系；

3. 与手机收尾无关的部门将于3月全部离场，补偿方案为N+1；

4. 持有公司股票的员工需单独与HR沟通后续处理；

5. 魅族品牌不会消失，将继续保留在吉利体系内，未来由其他子公司承接。

事实上，此前已有多个迹象暗示魅族手机业务面临困境。

今年1月中旬起，魅族开始清退外包人员；2月初，公司额外安排6天年假，被解读为“清空年假以便结算”。而官方客服目前回应称“未接到相关通知”，星纪魅族集团亦未正式公告。

据了解，自2021年被吉利收购后，魅族战略重心持续向汽车生态倾斜。尽管曾推出魅族21、22等新机，但市场表现平平，2025年销量不足百万台。与此同时，FlymeAuto虽被寄予厚望，但目前仅服务于吉利旗下品牌，缺乏外部合作，商业化路径尚不清晰。

之前一位昵称为“猫哥”的前魅族员工曾发布视频，疑似暗示魅族手机业务面临困境。

他表示，魅族曾以设计、mBack、白面板和Flyme系统为傲，但这些优势在多年演进下逐步消失。他提到，手机的核心竞争力在于自研率，华为和苹果因自研SoC等核心技术成为一流厂商，而魅族从与苹果同步使用三星SoC，到如今连最新SoC都难以负担，销量衰减是核心原因。