昨日，蔚来CEO李斌在用户活动上表示，萤火虫品牌以后会用蔚来的五代站，不会接入宁德时代的巧克力换电。

他解释道，宁德时代换电系统采用风冷电池包，主要面向网约车市场；而萤火虫品牌使用的液冷电池包在安全性、低温及高温性能方面更具优势。

李斌还透露，萤火虫品牌未来将提供容量至少60千瓦时的更大电池包。现款在售车型标配42.1千瓦时磷酸铁锂电池包，CLTC续航里程420公里。

目前，蔚来在国内运营着3562座换电站，正在建设第四代站点的同时，第五代站点预计圣诞节前启动试运营。（转载自电车界）

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