各国政府和零售商正在努力应对来自中国的大量免税包裹，而特朗普政府 8 月份取消了针对价值低于 800 美元的商品的最低限度关税豁免后，欧洲担心将出现新一轮的中国免税包裹涌入。

2024年，欧洲消费者将购买46亿件包裹，这些费用将增加国家预算，并资助更多海关检查。超过80%的包裹来自中国，大多是服装、电子产品和玩具等低价值商品。

欧盟委员会于5月提议征收2欧元的收费，目前正在协商中。但该方案至少还要一年才能生效，这促使各国政府纷纷设立自己的收费机构——即使冒着市场分裂和消费者成本上升的风险。

由于布鲁塞尔和各国政府在谁应该保留该收费收入的问题上存在分歧，收费方案可能会进一步推迟。

罗马尼亚于 8 月份率先引入了5 欧元的费用，而波兰和荷兰政府表示，两国也在考虑收费。

波兰数字部副部长达里乌什·斯坦德斯基 (Dariusz Standerski) 表示，华沙正在探索该领域的各种国家解决方案，但要记住，只有欧盟的解决方案才能完全有效。

荷兰经济部表示，如果其他国家也采取类似措施，荷兰也准备采取行动，因为这些国家的收费会将包裹转移到其他国家。“如果其他成员国也引入全国性手续费，荷兰对此持积极态度，以防止出现‘水床效应’。”

丹麦运输和物流公司 DSV 海关主管安娜·杰泽夫斯卡 (Anna Jerzewska) 表示，各国政府面临着来自欧盟零售商的压力，要求其应对“电子商务海啸”。

但她警告称：“成员国采取的任何单边措施都可能导致边境购物，贸易商会将电子商务包裹改道通过尚未征收手续费的国家和手续费较低的国家。这将扭曲市场并破坏欧盟海关管制的协调。”

德国财政部长拉尔斯·克林贝尔已致函欧盟委员会，敦促其加快实施全欧盟收费，以便该收费能够在明年初生效。 

他在《金融时报》看到的一封信中写道：海关和市场监管部门面临的工作量越来越大，产品安全和合规性、非法商品、可持续性以及负责任的企业面临的不公平竞争等方面的风险也不断显现。

他说：我们只有通过共同努力，才能在欧盟内部完成这一重大政治任务。

他呼吁欧盟“尽快”出台这项费用。

拟议的欧盟手续费将向在线平台和市场征收。任何费用都可能转嫁给消费者，导致非欧盟电商订单价格更高，一些企业甚至被挤出市场。

这项手续费是欧盟大规模海关改革的一部分，旨在建立一个覆盖整个欧盟的单一枢纽，以提高效率。改革措施还包括取消150欧元的商品关税门槛，旨在减少Temu和Shein等公司低价值空运包裹的数量。

但外交官们表示，布鲁塞尔方面力图将这些收入纳入欧盟预算，而不是让各国政府自行使用，这减缓了该计划的进展。比利时和荷兰等处理大量包裹的国家反对将现金交给布鲁塞尔，同时被迫对货物进行更多检查。

欧盟委员会发言人表示：作为欧盟预算的传统自有资源，这项联盟手续费要到2028年1月1日才会提供给欧盟。这是因为成员国和欧盟委员会需要一些时间来制定正确的机制，将其转入联盟预算。

但该发言人补充说，在此之前，各国政府可以自行征收费用。

德国欧洲议会议员安德烈亚斯·施瓦布表示，欧盟委员会坚持保留该费用的全部收入，也有可能疏远欧洲议会，因为该计划的通过需要欧洲议会的批准。

“试图将其作为[欧盟收入来源]的做法可能会破坏整个进程，”他说道。（蓝洞新消费编译）