小米早已在纽博格林赛道证明了SU7 Ultra的实力——其刷新的最快圈速，远超保时捷Taycan与特斯拉Model S等竞品。

但如果抛开弯道因素不谈，只比直线加速会怎样？

汽车媒体Carwow的新视频给出了答案：他们让小米SU7 Ultra与特斯拉Model S Plaid展开了一场正面较量。 

毫不夸张地说，特斯拉在这场较量中开局形势并不乐观。如今的汽车市场早已“卷”到超乎想象，即便特斯拉Plaid曾引以为傲的四位数马力输出，放在当下也显得有些平平无奇。 

具体参数来看，特斯拉Plaid的最大功率为1006马力，峰值扭矩1420牛·米；而小米SU7 Ultra的最大功率达1527马力，峰值扭矩1770牛·米——特斯拉的参数被全面碾压。

然而，在Carwow的直线加速赛中可以看到，特斯拉在Model S Plaid上展现的技术实力依然难以撼动。

两款车共进行了九轮比赛，而问世更早的Model S Plaid实际上多次击败了小米SU7 Ultra。

在某一轮比赛中，小米SU7 Ultra因电池温度触及其功率限制，而Model S Plaid则依然表现稳健。

不过，一旦SU7 Ultra进入最佳状态，特斯拉Model S Plaid就显得力不从心。从特斯拉车内视角拍摄的画面中，能看到SU7 Ultra飞速超车，场面极具冲击力。

尽管如此，两车最终的四分之一英里（约402米）加速成绩十分接近。 

造成这种结果的原因在于：小米SU7 Ultra需要较长时间才能完全发挥性能——其最终四分之一英里加速成绩为9.3秒，而特斯拉Model S Plaid为9.5秒。（转载自：电车界）

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