理想汽车CEO李想今日发文谈及新车理想i6，“理想三年三百多亿研发投入，造就理想i6续航顶流表现。”

理想i6的超低风阻（超长续航）和超大空间、全新磷酸铁锂电池、自研碳化硅电机、自研热管理系统等，均处于行业顶流水准，这些都是多年研发投入的成果。

他表示，从2023年开始，理想汽车每年研发投入都超过100亿。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是其纯电车型的重点研发投入方向。 理想汽车现在已建成3200多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，全国高速平均150km一个超充站，后续还将持续建站。

他还称，理想i6搭载全新磷酸铁锂电池，CLTC续航达到720公里、超充10分钟续航500公里。

新形态五座SUV理想i6将于9月26日正式发布。该车身长宽高为4950、1935、1655mm，轴距3000mm，溜背造型搭配悬浮车顶。

基于800V高压纯电架构打造，搭载自研碳化硅电机，有单电机后驱（功率 250 千瓦）和双电机四驱（综合功率 400 千瓦）可选，标配87.3kWh 5C磷酸铁锂电池，10分钟可补充约500公里续航，CLTC续航最高达720公里 。（转载自：电车界）

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