华为在汽车赛道正上演一场密集的战略冲刺。

昨天，享界汽车宣布，华为北汽打造享界品牌战略共同体，构建覆盖研发、制造到渠道的五大专属体系，未来三年将投入200亿元专项资金。

今天又有消息称，华为与广汽丰田的合作又迎来全栈升级，两年内有三款新车落地——铂智7将于明年上市并搭载鸿蒙座舱，2027年推出的两款车型会全量搭载乾崑智驾与鸿蒙座舱。

这股强劲势头早有铺垫。

不久前，华为与奇瑞刚宣布智界品牌进入“2.0阶段”，将投入超百亿资金，研发团队规模也将扩大至5000人。

新一代智界车型上市仅15天，大定订单就突破21000台。

该车型在生产端同样引人注目——其超级工厂实现关键工序100%自动化，并全面引入华为AI质检技术。

一连串的重磅动作，清晰勾勒出华为在智能汽车领域的野心。

从联手传统车企到赋能合资品牌，华为正以其全栈技术解决方案打破行业边界。

这一系列动作也表明，华为不满足于只做“背后的技术英雄”，而是以平台级能力全面切入产业竞争。

在问界初步验证市场认可度之后，华为明显加快了合作节奏，试图以更广泛的联盟形式，扩大其在智能网联汽车中的话语权和市场份额。（转载自电车界）