9月15日，在别克至境L7首秀发布会后上汽通用汽车副总经理薛海涛表示，自从手机品牌进入造车领域后，营销方式变成了“唯一、特别、最”。他认为虽然这样可以进入消费者视野，但从长远来看，一定要坚持长期主义。

目前，中国新能源汽车市场中，小米汽车是手机品牌直接入局造车的。据官方最新数据显示，小米汽车8月的交付量持续超过30,000台。截至8月底，小米汽车累计交付量已超过330,000台，全年交付目标预计将达到420,000台。

另一家则是华为，虽然其并未直接造车，但华为为各车企提供智驾方案，也算新能源赛道局内玩家。

鸿蒙智行2025年8月交付新车44579辆，其中问界系列交付40012辆（含问界M9交付10067辆、问界M8交付21537辆），全系累计交付突破90万辆。

上汽通用方面，2025年8月，上汽通用销量为4.39万辆，同比增长176.87%。截至今年8月，上汽通用累计销量超33万辆，同比增长近30%，是集团增速的近2倍。

截至今年8月，上汽通用累计销量与小米汽车持平；是鸿蒙智行全系三分之一左右。

此前，中国广告协会发文呼吁，汽车厂家、经销商和营销机构不能忽略法律和道德底线，要给广告和营销传播系上“安全带”，对无底线的广告和营销传播踩下“刹车板”。

近年来，我国智能网联汽车发展迅速，但一些厂商在广告和营销宣传中存在问题。如片面强调辅助驾驶功能，使人误解辅助驾驶就是自动驾驶；夸大自动驾驶功能，称可在多种路况下实现自动变速，但实际使用中存在诸多限制。

《中华人民共和国广告法》规定广告需真实、合法、导向正确，虚假广告将面临行政处罚、民事责任甚至刑事责任。（转载自三言Pro）