周锋预计将兼任东风日产原职至年底。这一“扶上马，送一程”的安排，既体现了对周锋在东风日产工作的高度肯定，也为这家合资巨头留下了近半年的战略缓冲期。届时，谁将接替周锋，执掌东风日产的中方帅印，已成为业内瞩目的焦点。

东风日产副总经理作为中方一把手，需要具备卓越的综合能力：深厚的行业资历、出色的合资公司管理协调经验、对市场和业务的深刻理解，以及应对当前电动化智能化转型的魄力。

此前，外界有分析认为，同期被任命为东风汽车有限公司副总裁的马磊将是自然接替者。但经求证，此乃误读。

马磊的新任命明确其负责领域仍与进出口、国际事业强相关，这更像是东风集团强化海外战略布局的一步棋，而非直接为接棒东风日产做准备。

因此，周锋的接任者选拔仍是一个开放的命题，马磊是潜在人选之一，但绝非唯一或已内定的选择。

马磊明显的优势就是年轻（79年生），这是其最大优势，符合干部年轻化的趋势。

凭借在国际业务线上不错的业绩，他在2025年7月的人事调整中被任命为东风汽车有限公司副总裁，主要负责海外事业。这意味着他不仅重返核心管理层，更肩负着东风乃至日产全球化战略，特别是新能源出口的重任。

但是马磊的劣势在于其在启辰的挫败案例，包括之前熊发明事件的震后余波，这是东风集团需要慎重考虑的因素。

马磊可能是竞争者之一，但非确定性人选。他的任命更多是东风为未来国际化储备的高阶人才。

作为现任东风日产汽车销售有限公司总经理，他是目前东风日产营销体系的核心掌舵人。

对东风日产的品牌、渠道、市场和新车推广了如指掌，拥有无可替代的一线业务经验和深厚的客户基础。

由销售总经理升任副总经理，是合资公司内部一条非常经典且稳健的晋升路径，能够确保政策的连续性和团队的稳定性。

不确定性在于其视野是否局限于营销领域？能否驾驭包括生产制造、供应链管理、新能源规划等更全面的企业运营？这是其需要向决策层证明的地方。

如果东风集团求稳，希望平稳过渡并持续深化当前业务，那么深度融入体系且业绩出色的高政浩无疑是最安全、最顺理成章的选择。

除了上述两位，绝不能排除从东风集团内部其他板块调任资深高管的可能性。例如，来自东风自主、东风本田、神龙公司等兄弟单位，或集团总部战略、规划部门的主要高层。

这类人选通常具备集团层面的视野和跨板块协调能力，能够带来新的管理思路和资源。

尤其是在东风大力推行“东方风起”计划和新能源转型的背景下，一位能够强力推动日产板块融入集团大战略的领导者，也可能成为一匹“黑马”。

周锋继任者的选择，远非简单的人事更替，其背后折射出的是东风集团对东风日产这艘“航母”未来的战略定位。

如果选择高政浩，意味着战略重心将是 “稳中求进” ，优先保障现有基盘业务的健康和过渡的平稳，依靠内部体系的自我迭代完成转型。

如果选择马磊，则表明东风希望借助其国际化的成功经验，不仅稳住国内阵脚，更可能加速东风日产乃至日产品牌的全球化布局。

如果是一匹 “集团空降黑马” ，则代表着集团希望强力整合资源，以更宏观的视角和手笔来重塑东风日产的未来。

因此，在年底正式消息公布前，一切皆有可能。这场人事变局，最终将是东风集团董事会基于对当下形势的判断和对未来战略的抉择。我们拭目以待，看谁将最终举起这面象征着荣耀与责任的重担。（转载自汽车维基）