据CarNewsChina报道，近日，新一代宝马iX3测试车在中国街头被拍到。

这款基于去年发布的Neue Klasse X概念车打造的电动SUV，将登陆宝马全球最大市场，旨在提升品牌在华新能源车型销量。

据悉新车续航里程最高可达900公里。

据CarNewsChina读者提供的谍照，这辆覆盖厚重伪装的测试车出现在上海中心城区——这并非传统的汽车测试区域。更不寻常的是，该车前悬挂德国牌照，是辆欧规车型，正行驶在宝马中国机构附近。

谍照中的测试车虽经严密伪装，但其标志性的硕大前灯组与独特尾灯造型仍暴露了身份。这正是基于Neue Klasse X概念车打造的新一代iX3电动跨界车。

宝马于2025年6月展示了该车原型，预计将在9月慕尼黑举办的IAA Mobility 2025国际车展完成全球首秀。

此前消息称，新一代iX3将率先在德国投产，但为提升在华新能源市场占有率，后续将启动中国本土化生产。

现款iX3在华销量表现平平，中国电动车数据追踪机构显示，2025年1-7月该车型仅售出8,475辆，相比之下燃油版X3同期销量达39,571辆。

中国作为宝马最大单一市场，正经历向混动及电动车的转型浪潮，这对德系豪华品牌构成挑战。中国市场将成为这款电动战略车型的核心战场，因此挂着德国牌照的测试车现身上海进行适应性测试并不令人意外。

从谍照可见，新一代iX3采用低腰线设计搭配雕塑感十足的后翼子板。隐藏式门把手有效降低风阻，五辐式空气动力学轮毂罩尤为醒目。车尾部分配备细长尾灯组与车顶扰流板，较短的尾门设计暗示后备箱门槛高度可能有所提升。

技术层面，据官方透露顶配版iX3 50 xDrive在WLTP工况下续航达800公里（CLTC标准900公里/EPA标准640公里），这得益于圆柱电池技术的应用。800V高压系统支持10分钟补能350公里，最高充电功率可达400kW。

内饰方面，新车将配备横跨整个挡风玻璃的平视显示系统，可将信息投射至特殊黑色印刷表面，并在全景视窗上方为驾驶员显示核心驾驶信息。人工智能驱动的ADAS系统支持通过注视后视镜实现自动变道。

中国初创企业Momenta将为包括iX3在内的Neue Klasse系列产品开发智能驾驶解决方案，实现城市场景到高速公路的点到点导航辅助驾驶。

虽然具体尺寸与最大功率尚未公布，但可以肯定新车将全面超越现款。现款iX3采用后置单电机（210kW/282马力），新一代车型将提供双电机四驱选项。

宝马i系列设计总监凯·兰格曾透露，新车尺寸介于现款iX3与X5之间，现款iX3尺寸为4734/1891/1668mm，轴距2864mm；X5为4935/2004/1745mm，轴距2975mm。

在中国市场，新一代iX3将直面包括小米SU7在内的强劲对手。这款新晋热销电动车首发一小时即获28.9万份订单，提供830公里续航及508kW（681马力）最大功率，定价25.35-32.99万元。（转载自电车界）