据carscoops报道，大众推出触控式方向盘按键时，它们看似充满未来感，但其引发的不满远多于赞赏。

如今，美国一项新的集体诉讼显示，这些电容式控制装置或许不仅不便，
还可能构成真正的安全隐患。

几年前，大众已承认触控式方向盘按键是一项失误，并承诺在未来车型中回归物理按键。

然而，这一决定对目前仍受困于这些控制装置的车主几乎毫无帮助——人们普遍认为这些按键过于灵敏难用。

诉讼指出，这些过度灵敏的控制装置意味着“只需手轻轻一碰”就可能自动激活自适应巡航系统，这可能将驾驶员置于危险境地。

聚焦ID.4车型

该案主要针对配备此类电容式按键的大众ID.4车型，并提及两名原告——据称他们如今“既恐惧又犹豫”，不敢驾驶自己的车辆。

集体诉讼还指控大众未披露这一疑似缺陷，也未向消费者提供免费的合理维修或更换服务，甚至未提出赔偿。

诉讼称，大众通过消费者投诉、内部记录和经销商反馈，早已知晓该问题。

原告方主张，大众存在普通法下的不作为欺诈行为，同时违反了明示与默示担保义务，并构成不当得利。

该案已向新泽西州联邦法院提起，诉讼还指出大众违反了康涅狄格州和马萨诸塞州的消费者保护法。

尽管大众表示将弃用电容式方向盘控制装置已近三年，但物理方向盘按键需等到纯电动车型ID.2all上市才会回归。

因此，这家德国品牌可能需要数年时间，才能在其余车型系列中彻底淘汰触感按键。（转载自电车界）