据teslarati报道，近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克盛赞福特汽车，同时他也承认了自己对电动车及整个汽车行业的影响。 

昨日，福特公布了其电动车全新制造流程，本质上是对自家生产线的革新，同时计划推出更多平价车型供消费者选择。

值得一提的是，122年前福特通过Model T的生产真正开启了汽车制造业的先河。

马斯克在回应福特首席执行官吉姆·法利时，恰好点明了这一点：“福特创造了大型复杂车辆的大规模制造模式，其他所有人都在效仿。大多数人并不知道这一点。” 

如今特斯拉正处于类似的位置。

它借助意大利IDRA公司的巨型压铸机等技术，打造出更优质、高效、精简的汽车制造流程。通过压铸工艺，特斯拉移除了Model Y的绝大多数零部件，这不仅提高了生产效率，还增强了车辆的安全性和结构刚性，彻底革新了公司的制造方式。而福特表示，其新款电动车也将采用类似思路。 

昨日，福特电动汽车、数字与设计部门负责人道格·菲尔德（曾担任特斯拉高级工程副总裁）称，公司秉持着“最好的零件就是没有零件”的理念。 

马斯克认可福特在制造领域的进步，以及特斯拉生产策略对其他车企的影响。

福特采用的“装配树”流程，本质上与特斯拉的“无框式生产工艺”极为相似。再加上福特所谓的“Unicasting”巨型压铸技术和结构电池的应用，特斯拉仿佛正经历属于自己的“Model T时刻”。 

福特已迅速转变为电动车思维，计划在未来几十年完成业务转型。它正为汽车行业的未来做准备，尽管调整了战略，但不可否认的是，福特是认真对待汽车行业新篇章的传统车企之一。（转载自电车界）