曾被视为“中国特供”的长轴距六座版Model Y L，近日在德国纽博格林赛道测试时被拍到。

在纽博格林现身的测试车采用全车伪装，这是特斯拉进军欧洲市场的标准流程，此前新款Model S及Model Y Performance均在此完成认证。

欧洲严苛的车辆认证成本高昂，若非全球车型，特斯拉绝不会额外投入。此举预示该车将同步进军北美，彻底打破“中国限定”猜想。

Model Y L提供六座布局，整车长度较标准版Model Y增加约178毫米（7英寸），其中152毫米（6英寸）用于轴距加长。

这项设计调整将释放更宽敞的第三排空间，其乘坐舒适度足以媲美价格高昂得多、且已在欧洲停售的Model X。

该测试车最初被误认为Model Y性能版，但其加长的后门开口及19英寸轮毂表明其真实身份为Model Y L。测试车轮毂样式与中国工信部申报文件中Model Y L的备案数据完全吻合。

特斯拉预计率先在上海超级工厂为国内市场生产Model Y L，但业界高度推测该车型后续将在德国柏林工厂、美国弗里蒙特工厂及得州超级工厂投产。

最新消息显示，Model Y L在中国已经开始批量生产，计划9月正式开售。

相比旗舰车型Model X，Model Y L的起售价更具亲和力。

这款即将上市的加长轴距跨界车有望迅速成为家庭用户的新首选——在无需承担Model X高端定价的前提下，即可获得额外乘坐空间，或将成为特斯拉新一代旗舰级家用SUV。（转载自电车界）