据CarNewsChina报道，国产沃尔沃XC70已完成零下37摄氏度极寒测试，计划8月下旬启动预售。

这款插电混动SUV车身长4815mm、宽1890mm、高1650mm，轴距达2895mm。

前脸配备沃尔沃标志性“雷神之锤”大灯，尾部搭载经典“维京战斧”尾灯，采用无框车门设计及流行的隐藏式门把手。

新车机系统延续沃尔沃"斯堪的纳维亚美学"风格，界面以冷灰色调为主，采用"线条型设计"，菜单、图标及各功能界面均运用简洁线条与说明文字。

XC70搭载全新集中式电子电气架构，配备沃尔沃车型独有NPA智能领航辅助系统，支持0-150km/h全速域高速及城市快速路辅助驾驶。

智能泊车辅助系统支持垂直、水平、斜列式车位及复杂尽头车位泊入。

全新XC70是首款基于沃尔沃SMA混动专属架构打造的车型。有别于传统豪华混动车在变速箱前集成小电机的做法，SMA架构将1.5T混动专用发动机与三台电机结合：

• 1.5T混动引擎（最大功率120kW/161匹）作为主动力源 

• P1电机（60kW）：负责启停发动机、提供扭矩辅助及动能回收发电 

• P2电机（107kW）：位于发动机与变速箱间，驱动前轮并回收动能 

• P4电机（156kW）：独立后置驱动后轮，与P2电机协同实现四驱 

电池直驱P2/P4电机时，CLTC纯电续航超200公里。三电机协同工作使车辆百公里加速仅需5.28秒，亏电状态下WLTC工况综合续航达1200公里，油耗低至5.85L/100km。

据CarNewsChina预测，该车型售价约36万元人民币（5万美元）。（转载自电车界）