昨日晚间，有汽车自媒体发文称，长城汽车旗下高端品牌魏牌的商业总经理陈佳在近期离职。

据悉，陈佳于2025年初加入长城，肩负着弥合魏牌直营体系与传统经销商网络矛盾的重任。

他的任务是确保430家直营店与近300家经销商实现“商业底层的一致性”，避免渠道冲突导致的左右互搏。

这一挑战源于长城智选直营体系的急速扩张——仅一年多时间，直营门店从零激增至覆盖110座城市的庞大网络，与传统4S店形成双轨并行格局。

耐人寻味的是，陈佳离职恰逢魏牌创下亮眼业绩：前7个月销量同比暴涨96.8%，成为长城旗下增速最快的品牌，6、7月连续销量破万，较去年同期翻了三倍有余。

但销量的跃升并未缓解渠道整合阵痛。

魏牌CEO冯复之曾坦言，铺设门店仅是“60分达标”，真正的难点在于统一服务标准与商业目标。

随着4月渠道战略调整，直营店从魏牌、坦克双品牌销售转为魏牌专属渠道，组织合并与职能重组随之启动。

魏牌原有团队部分并入长城智选，部分划入新成立的传播中台，形成新旧团队、直营与经销体系多重融合的复杂局面。

这场深度调整中，暗流持续涌动。

除陈佳外，多位新加入的中高层管理者也萌生了去意。（转载自电车界）