这只是广汽今年多轮架构重组中的又一颗“子弹”。

今年以来，广汽内部改革动作频频。年初，传祺、埃安、昊铂三大品牌的营销资源合并，组建“品牌营销本部”。

4 月广汽又重组“大研发体系”， 原广汽研究院拆分为整车开发院、平台技术院、造型设计院，与产品本部共同构建“大研发体系”，四大部门直管集团，实现研产供销一体化。

一轮轮刀法改革背后，是广汽自主品牌的“阵痛现实”。2025 年上半年，广汽集团销量 75.53 万辆，同比下滑 12.48%，新能源主力埃安更暴跌22.6%。

广汽的问题，已经不是增长放缓，而是深陷困局。8月初，广汽集团董事长冯兴亚在中国汽车论坛掷地有声地宣布：“广汽进入战时状态。”接下来要打赢三场仗：用户需求战、产品价值战、服务体验战。

与此同时，广汽与华为深化合作。搭载鸿蒙座舱的铂智3X订单破3.3万辆，华为智驾系统将助其年底量产L4级自动驾驶车。

广汽未来三年计划投入500亿元，推出22款全新车型，覆盖纯电、增程、插混等主流新能源动力形式，目标2027年自主品牌销量占比超60%，冲击 200 万辆，让广汽迎来“第二次腾飞”。

从研发重构、营销整合，再到成立“用户洞察部”，广汽正从内部架构全面改革。这场仗，来得不早，打得要狠。（转载自电动内参）