电车界7月24日消息

中国汽车品牌在欧洲销量增长强劲，今年以来的市场份额创下历史新高。

市场研究公司 Jato Dynamics 发布的报告显示，2025 年上半年，中国汽车品牌在欧洲的销量同比增长 91%，达 347,135 辆。

这使得中国品牌在欧洲的市场份额升至 5.1% 的新高，较 2024 年同期的 2.7% 几乎翻倍。

该报告覆盖 28 个欧洲市场，数据显示，今年以来中国品牌的市场份额略低于奔驰的 5.2%，但高于福特的 3.8%。

报告指出，6 月份中国汽车品牌的总销量超过了奔驰。

报告称，比亚迪、捷途、欧萌达、零跑汽车和小鹏汽车这五个品牌推动了此次销量的快速增长。其中，捷途和欧萌达是奇瑞的子品牌。

Jato 数据显示，定价策略极具攻击性的比亚迪在 2025 年上半年销量达 70,500 辆，同比增长 311%。

仅 6 月份，比亚迪销量就达 15,565 辆，跻身销量前 25 名品牌之列，超过了铃木、MINI 和 Jeep。

6 月份，比亚迪海豹 U 与大众途观并列成为欧洲最畅销的插电式混合动力汽车（PHEV），并在上半年位居第三。

捷途和欧萌达也实现了显著增长，不过这并非由其电动车型推动。6 月份，它们的插电式混合动力 SUV 在欧洲的月注册量中占 29%，而传统内燃机车型则占总注册量的 63%。

报告称，受 T03 城市轿车和 C10 SUV（运动型多用途车）需求旺盛的推动，零跑汽车仅 6 月份在欧洲的新车注册量就超过 8,300 辆。

Jato 表示，小鹏汽车成为 2025 年迄今为止在欧洲最成功的中国高端汽车品牌，上半年注册量达 8,338 辆。

报告指出，小鹏的增长主要得益于 G6 车型的强劲需求，该车型的注册量为 5,615 辆。

今年上半年， Stellantis 在欧洲的销量跌幅最大，市场份额从去年的 16.7% 降至 15.3%。

2025 年上半年，特斯拉的市场份额跌幅位居第二，从 2024 年上半年的 2.4% 降至 1.6%。

在此期间，特斯拉在排名中被上汽取代，这家中国汽车制造商的销量首次超过特斯拉。

今年上半年，上汽销量增长 22%，达 162,153 辆；而特斯拉销量下降 33%，至 109,264 辆。（译自cnevpost）（转载自电车界）