7月22日，据《纽约时报》报道，一起发生在2019年，涉及特斯拉自动辅助驾驶系统Autopilot的致命车祸案正在美国审理。周一，肇事车主在联邦法院出庭作证称，Autopilot未能向他发出即将发生事故的警报，也未能启动刹车。

这位车主名为乔治・布莱恩・麦吉 (George Brian McGee)，当时正驾驶着他的新款特斯拉Model S在南佛罗里达州一条昏暗的双车道公路上行驶。不料，他的手机掉到了地上，他低头去捡。就在那时，他没有注意到这条路的尽头是一个丁字路口，而且另一侧停着一辆SUV，车旁还有两个人站着。

结果，他和Autopilot都没有踩下刹车，特斯拉以每小时62英里 (约合100公里) 的速度撞上了那辆SUV，导致一名22岁的女子当场身亡，她的男友也身受重伤。

麦吉周一在这起迈阿密联邦法院的民事案件中作证称，即使启用了Autopilot，他也有责任保持目视前方。但他同时表示，他把特斯拉的半自动驾驶系统作为自己的“副驾驶”，认为它有能力避免这样的事故。

“我原以为，如果我犯了错误，它会帮助我，”48岁的麦吉说道，他是佛罗里达一家私募股权公司的合伙人，“它没有提醒我前方有车和行人，也没有踩下刹车。”（转载自IT之家）