小米已完成SU7 Ultra在欧洲的首次合法注册道路测试。

据小米集团总裁卢伟冰的微博消息，量产版SU7 Ultra已在德国慕尼黑注册。

该车牌号为M SU7088E，是首款获得监管部门全面批准并在欧洲道路上行驶的SU7车型。

小米SU7至尊版车身尺寸为长4,997毫米，宽1,963毫米，高1,455毫米，轴距为3,000毫米。该车在赛道模式下的整备质量约为2,205公斤，风阻系数为0.195。这样的尺寸使其跻身中大型电动轿车之列，轴距与全尺寸轿车相当。

其百公里加速仅需1.98秒，最高时速可达350公里/小时。

该车采用碳陶瓷制动器，底盘经过纽博格林赛道等赛道测试的调校。动力由宁德时代麒麟二代93.7千瓦时电池供电，工作电压为897伏，CLTC额定续航里程高达630公里。

6月26日，小米宣布SU7 Ultra原型车已成为纽博格林北环赛道第三快的车型，以6分22秒091的成绩跑完了单圈。搭载小米选配“赛道专业套件”的量产版车型在同一赛道上跑出了7分04秒957的成绩，该公司称这是当时量产电动轿车的最快单圈成绩。

基于原型车的配置，小米打造了SU7 Ultra纽博格林赛道限量版，全球限量100辆。该版本售价81.49万元人民币（约合11.35万美元），包含原厂安装的碳纤维空气动力学部件、固定式尾翼、赛车座椅和部分防滚架等组件。

小米首席执行官雷军近期表示，公司预计将于2027年开始拓展海外市场。

此外，小米已在欧洲注册了量产版SU7 Ultra，用于技术验证。此举符合小米更广泛的全球扩张计划，也可视为其进军海外市场的准备工作之一。用于测试的车辆不属于任何客户交付批次。（转载自电车界）