在刚刚过去的2025年第二季度，新能源汽车市场波谲云诡。

“价格战”的硝烟弥漫至每一个角落，市场竞争的激烈程度堪称白热化。

而蔚来在这片战场上却如同一匹黑马，逆势上扬，交出了一份可圈可点的成绩。

6月，蔚来交付新车24925台，同比增长17.5%；第二季度，蔚来交付新车72056台，环比增长幅度高达71.2%，创下历史第二好成绩；今年上半年，蔚来累计交付新车114150台，同比增30.6%；截至目前，蔚来已累计交付新车785714台。

这一连串亮眼的数据，无疑是蔚来在二季度艰苦奋战后收获的累累硕果。

多重压力下的绝地反击 

二季度的新能源市场堪称“修罗场”。

先有“价格战”打得如火如荼，后有小米YU7横空出世吸引了大量用户的目光。

与此同时，蔚来自身主销车型“5566”（ET5、ET5T、ES6、EC6）正处于产品切换的关键时期，这一阶段不仅需要投入大量的人力、物力和财力进行新产品的研发与推广，还面临着销量出现波动的风险。

更为棘手的是，一季度财报发布后，蔚来遭遇了大量恶意唱衰，舆论压力如泰山压顶般沉重。

不仅如此，第二季度新能源汽车市场环境整体疲软，众多头部品牌品牌增速乏力。

在如此内忧外患的艰难处境下，蔚来没有丝毫退缩，而是凭借着深厚的技术积累和顽强的拼搏精神，成功顶住了各方压力，在这场硬仗中打出了漂亮的一仗。

6月，乐道品牌交付新车6400台，firefly萤火虫品牌交付新车3932台，两个品牌均创今年月交付新高。

更引人注目的是乐道L60车型连续四周稳守1200+台销量高地，稳居20-30万元纯电SUV市场TOP3，成为中型SUV领域持续上升的明星。

与此同时，高端智能电动小车firefly萤火虫销量亦呈平稳攀升态势，6月24日推出BaaS电池租用服务后，购车门槛降至7.98万元，进一步激活年轻消费群体。

蔚来精心布局的多品牌战略正显现阶段性成果。

蔚来品牌巩固高端，乐道主攻主流，萤火虫深耕细分，三驾马车协同发力，拉动整体销量在逆风中强劲上行。

还有一个值得玩味的现象，小米YU7上市后，蔚来及乐道门店客流反而激增。蔚来、乐道的用户不再观望，涌入门店下单，侧面印证了蔚来产品力已构筑起抵御竞品冲击的“护城河”。

这份成绩单，含金量极高。

它是在诸多不利因素叠加的背景下取得的，这不仅是一场销量的胜利，更是蔚来体系韧性的证明。

经营质量跃升，毛利率有望显著提升

销量增长之外，还有一个更鼓舞人心的信号，二季度蔚来品牌单车毛利率有望大幅提升，较一季度显著改善。

这源于多重因素的共振。

首先，新“5566”四款主力车型全面交付，搭载自研“神玑NX9031”芯片的智能系统“蔚来世界模型”按计划推送用户，反响热烈。

这不仅带动成交均价上扬，还带来约1万元/车的成本优化，更通过算力整合显著提升了智能驾驶体验，实现了“增配不增价”的产品力跃升。

其次，蔚来上半年刀刃向内的效率革命绝非空谈。

今年4-5月，蔚来果断组建跨职能“车型产品线”组织，将研发、生产、用户体验等核心环节紧密咬合，打通从产品诞生到市场攻坚的全链路。部门精简与人员优化同步推进，团队协作效率肉眼可见地提升。

这使得蔚来的运营效率和盈利能力得到了双重优化。

技术与营销双轮驱动

蔚来能在逆境中破局，还有一点也至关重要。

那就是蔚来在营销上开窍了，学会了“把肉放在饭上面”，打出一套“硬核技术落地+创新营销破圈”的组合拳。

掌门人李斌亲自上阵，直播125km/h高速爆胎测试，并首创包含超长续航、极寒补能、高速爆胎的“铁人三项”极限挑战，以“全网最拼CEO”的实干形象，成功拉近了高端品牌与用户的距离。

新ES6/EC6在新桥工厂的直播上市，以“工厂即舞台”的创新形式，巧妙平衡了成本与传播效果。

乐道品牌的营销则更显“烟火气”与“巧思”。

高考期间发起“暖心送考”公益活动，传递品牌温度；借势《长安的荔枝》文化热点，打造“乐道锁鲜驿站”创意试驾活动，巧妙关联产品保鲜理念；特别是围绕Coconut 1.2.0系统的端到端AEB功能，通过真实用户场景案例视频，将晦涩的技术术语转化为直观的安全价值感知。

对于L90的“超大前备舱”，则用露营装备、母婴用品收纳等生活化场景叙事，成功将技术参数转化为用户向往感。

多重利好因素叠加、三季度有望持续向好

随着三季度第三代蔚来ES8、乐道L90、乐道L80三款战略级新车密集上市，蔚来的产品矩阵将迎来全面升级与强化，产品周期切换的“空窗期”或将迅速转化为“爆发期”。

蔚来第三代ES8，被李斌定义为“非常有竞争力的一款产品”。蔚来第三代ES8在高端大型SUV市场、三排座SUV市场会王者归来。智能大三排空间旗舰SUV乐道L90将于7月上旬全面到店并正式开启预售。依托蔚来公司十年专注纯电的技术创新和覆盖全国的高密度充换电网络，乐道L90实现了大三排SUV纯正的造型设计，真正做到“三排舒适好睡，行李多装一倍”，解决了市场上大三排SUV“坐得下人，装不下行李”的行业痛点。

7月，蔚来即将建成高速公路第1000座换电站，蔚来公司完成全国主要城市间高速公路换电网络建设，连通全国550城，全国主要城市均可换电直达，蔚来和乐道用户高速公路补能焦虑宣告终结。伴随产品技术创新与全国充换电基础设施建设持续完善，大空间SUV的3.0时代已经到来。

叠加持续加密的换电网络、不断迭代的神玑芯片智能体验，蔚来已构建起“产品力+技术力+服务力”三位一体的立体化竞争壁垒。

从二季度在多重逆境中的“硬仗胜仗”，到下半年动能充沛的“乘势而上”，蔚来正在验证一个核心逻辑。

在新能源市场从“价格血拼”转向“价值竞争”的关键拐点，唯有以核心技术自研为根基、以极致用户体验为核心、以强大体系能力为支撑，才能穿越周期，跑出可持续的加速度。

蔚来的增长故事，或许才刚刚拉开精彩篇章的序幕。(转载自电车界）