蔚来正在悄然进行一场渠道大变革。

昨天，蔚来在APP内发布公告，该公司将于7月1日正式启动全新战略合作，授权广东鸿粤汽车销售集团有限公司作为澳门特别行政区唯一总代理商，全面负责蔚来/乐道/firefly萤火虫品牌在澳门的市场运营、用户服务体系建设及品牌生态发展。

据蓝鲸新闻援引蔚来内部人士消息报道，继澳门后，香港市场一样会采用代理制形式来做，按照计划，预计将于今年四季度进军香港市场。“我们希望用很低的资金成本等，去到更多的市场。”

该人士透露，后续在阿塞拜疆、巴西等市场也会采取代理制模式。

此前，蔚来已公开招募澳门市场经销商，标志着其从过往直营模式转向新运营策略。

尽管蔚来尚未正式官宣进入澳门市场，但由于毗邻广州、深圳等内地城市，澳门目前已有数百名蔚来车主。

蔚来还在当地建有两座换电站，首座于2021年11月落成，第二座于2023年10月投用。

值得注意的是，澳门作为中国特别行政区，道路通行车辆以右舵为主，但当地对左舵车销售持更宽松政策，允许左舵车型在境内买卖，这与中国香港市场形成差异。

这一政策差异使澳门成为蔚来进军港澳市场的理想跳板。

事实上，蔚来的渠道变革并非一蹴而就。

此前，蔚来已在欧洲市场推行多年直营模式。去年下半年，蔚来开始探索经销商合作售车模式。

2024年11月15日，蔚来宣布与阿塞拜疆Green Car集团达成全国总经销合作，这是其海外市场首次尝试经销商模式。

本月初，蔚来进一步披露将通过经销商拓展更多欧洲市场，并将丹麦业务从直营转为该模式。

此次澳门代理则是该策略在亚太区的关键落子。（转载自电车界）