特斯拉Model Y即将迎来两个劲敌。

雷军今天官宣小米YU7将于将于本周四正式发布。

何小鹏转发了雷军的微博，并发文祝贺。

何小鹏还称，其坚信YU7会超出不少朋友的想象。

他表示，小鹏G7也将在下周与大家见面，主打科技，空间，舒适，面对不同人群。YU7和G7两款产品有很多差异化，肯定会满足不同用户的更多和更高需求。相信YU7和G7的“双7组合”，能够改变智能SUV市场一枝独秀的局面。

从小米YU7和小鹏G7的定位来看，何小鹏所说的“智能SUV市场一枝独秀”可能是指特斯拉Model Y。

雷军也替小鹏G7的发布做了一个预告。

随后，雷军有在微博回应了“小米YU7有没有机会超过Model Y在国内的销量？”这一问题。

雷军称，ModelY是行业公认的“史诗级神作”，连续多年全球销冠，击败一轮又一轮的挑战者，非常厉害。

但小米汽车依然制定了“离谱”的目标：小米YU7要继续挑战Model Y。

雷军表示，就产品力来说，自己特别有信心。至于销量，就看发布后大家的感觉。

从小米汽车公布的各项参数来看，小米YU7是碾压特斯拉的。

并且，小米YU7还自带光环，其热度无需多言。

而小鹏G7也不容小觑，官方称其是全球首个达到L3级算力的AI汽车。

硬件层面，小鹏G7首次搭载3颗图灵AI芯片，相当于9颗主流智驾芯片，有效算力超2200 TOPS，是行业其他旗舰的3-28倍。

但仅看参数并说明不了什么，相信广大网友都领教过雷总的“雷氏对比法”。

小米YU7和小鹏G7对Model Y的挑战，本质上是新势力逻辑与传统造车思维的碰撞。

虽然小米、小鹏等新势力在硬件参数和本土化服务上发力，但特斯拉作为全球新能源汽车行业的标杆，其核心优势贯穿技术研发、生产制造、用户体验等多个维度。

想要跨越特斯拉的“护城河”并不容易。

这场较量的最终结果，还需要等YU7和G7上市后，让消费者给出答案。（转载自电车界）