电车界6月22日消息

特斯拉推出了一项全新、更灵活、更实惠的方案，让车主在原厂保修期结束后也能安心无忧地享受服务。这项新服务采用月度订阅模式，取代了之前在美国推出的延保协议(ESA)。

新的订阅模式让车主无需支付大笔预付款，从而更具吸引力。此外，新的订阅模式还提供比以往更优厚的保障条款。

覆盖范围更广，灵活性更高

新版ESA最大的升级在于保障期限的延长。旧版预付费ESA的保障期限仅限于两年或超过原厂保修期的25,000英里（总计75,000英里）。

新的月度计划将潜在保障期限翻倍，在原厂保修期之外，最多可额外提供四年保障，或直至车辆行驶里程达到 10 万英里（以先到者为准）。相比于原厂 4 年或 5 万英里的车辆基本保修，这在客户保障方面实现了巨大的提升。

定价和免赔额

每月价格很简单，但根据型号而有所不同。Model 3 最便宜，每月仅需 50 美元，而 Model X 最贵，每月需 150 美元。

Model 3：50美元/月

Model Y：每月 60 美元

Model S：每月 125 美元

Model X：每月 150 美元

不过，除了每月的订阅费外，特斯拉还将对每次包含维修的服务收取 100 美元的免赔额。

除外责任

ESA 是一项排他性保修，这意味着它涵盖了 Tesla 制造或供应的大多数部件发生故障所需的维修或更换。但是，有些部件不在 ESA 的保修范围内，包括：

高压电池

驱动单元

12V/16V低压电池

车身

玻璃

充电设备

易损件（车厢空气滤清器、刹车片、轮胎等）

因事故、改装或环境损害引起的问题

本质上，ESA 旨在涵盖动力传动系统以外的部件，包括触摸屏、电脑、热泵、悬架或其他在 4 年基本保修期后不再涵盖的非动力传动系统电子设备。

特斯拉汽车提供长达 8 年的电池和传动系统保修。最高行驶里程因车型而异。后驱版 Model 3 和 Model Y 的保修期为前 10 万英里，而长续航版 Model 3 和 Model Y 的保修期最高为 12 万英里。Model S 和 Model X 的保修期最高为 15 万英里或 8 年。

资格与注册

新 ESA 订阅的资格非常明确。

您的车辆必须处于 4 年/50,000 英里基本车辆有限保修期内。Tesla 将在基本保修到期前约 3 个月向即将到期的客户发送通知。

此订阅不适用于租赁车辆或二手车。特斯拉计划在 2025 年底前为租赁期满时购买车辆的客户提供订阅资格，并在不久的将来为二手车客户提供订阅资格。

由于 Cybertruck 上市时间相对较短，目前尚未接入 ESA，但“不久的将来”将会推出。目前，ESA 服务在加拿大和墨西哥地区尚未开放，但特斯拉已确认计划很快将这项服务推广到其他地区。

订阅可通过 Tesla App 完成。点击“升级” >“服务计划”>“延长服务协议”。查看条款和月费后，点击“订阅”并确认付款信息。

如果 ESA 不可见，则您的车辆不符合订阅资格。

ESA 的付款仅在您的原始保修期满后开始。不过，您可以随时注册，付款将在您的原厂保修期满后自动开始。

其他服务计划

如果您还不知道的话，特斯拉还提供挡风玻璃保护计划和车轮及轮胎保护计划。这两项计划均为订阅制，目前仅在美国提供。不过，特斯拉已表示计划在不久的将来扩展到其他地区。（电车界）