据cnevpost，奇瑞将于10月推出其首款eVTOL（电动垂直起降）飞行汽车，成为所谓低空经济领域的最新参与者。

奇瑞飞行汽车实验室主任王俊杰今天在重庆举行的论坛上透露了这一计划，并表示奇瑞届时将启动eVTOL的认证工作。

他说，奇瑞的目标是将低空经济从实验室概念变成家庭现实。

王建军表示，目前，全球飞行汽车产业链已初具规模，为飞行汽车的量产和商业化应用奠定了基础。

王先生表示，eVTOL供应链中70%至80%的零部件与新能源汽车（NEV）行业重叠，特别是在电机、电控系统和电池系统等领域。

2024年10月，奇瑞在一次科技活动中展示了一款飞行汽车。

该汽车制造商当时表示，这辆飞行汽车成功完成了约 80 公里的试飞。

2月20日，奇瑞分享了一段展示其飞行汽车原型的视频。

近年来，中国加大对低空经济的支持力度，放宽低空空域管制，电动垂直起降飞机产业得到快速发展。

根据中国低空经济联盟2024年11月发布的报告，到2030年，中国家庭或空中出租车中可能会有10万辆电动垂直起降飞机。

报道称，未来两到三年内，中国主要城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，电动垂直起降飞机将实现规模商业化。

目前，该领域唯一一家上市的中国公司是亿航，已交付数百架EH216-S eVTOL。

小鹏汽车（纽交所代码：XPEV）旗下飞行汽车子公司小鹏Aeroht已开始建设飞行汽车制造基地，目标是在2026年实现量产和交付。

2024年12月，广汽集团推出全新eVTOL品牌Govy，并推出首款eVTOL产品Govy Airjet。

长安汽车3月份表示，其飞行汽车预计将于今年年底完成试飞。（转载自电车界）