
电车界5月31日消息
继中国汽车工业协会今天在官微发布《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》后,工业和信息化部相关负责人回答了人民日报客户端记者提问。
倡议明确表示支持企业通过正常的方式参与市场竞争,坚决反对无底线的价格战。
背景缘由:
事情源于近期多家新能源汽车企业打起价格战。
这轮价格战,最早是比亚迪掀的桌子,旗下22款车型降价。
其中,最便宜的是海鸥活力版,售价从6.98万元降至5.58万元;降价幅度最大的是海豹07DM-i,从15.58万元降至10.28万元,降了5.3万元。
之后,一众车企纷纷跟进。
5月25日,零跑汽车发布端午节海报称,推出“一口价”政策,零跑C16增程200智享版一口价11.18万元,零跑C11增程200智享版一口价10.38万元。
5月26日,吉利银河宣布启动“百万银河限时补贴价”,正式加入价格战,旗下7款热门车型集体降价,优惠幅度从9000元至1.8万元不等。
其中,爆款车型吉利星愿限时起步价直接拉到了5.98万起,L6、星舰7、E5等也给出了极具竞争力的价格,几乎是贴着比亚迪开打。
5月28日,奇瑞也进场了,力度甚至比比亚迪还狠。奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌,共38款车型参与“百亿厂补”,最高优惠5.5万元。
此外,一汽红旗、智己、上汽通用、广汽埃安等也都分别推出不同的优惠活动,整个汽车市场已陷入了一片混战之中。
工信部表态:
如何看待中国汽车工业协会发布的《倡议》?对于汽车行业“价格战”等“内卷式”竞争,行业主管部门将会采取哪些措施?
工信部相关负责人表示,工信部赞同并支持中国汽车工业协会提出的“维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议”。车企之间“价格战”,给汽车企业正常的生产经营带来较大冲击,危及行业健康、可持续发展。
工信部鼓励企业通过技术创新、管理创新降低生产成本,给广大消费者带来更优质、更具性价比的产品。企业之间无序“价格战”,是“内卷式”竞争的典型表现,不利于企业持续研发投入,进而影响产品质量性能和服务水平,甚至带来安全隐患,损害消费者权益。长此以往,产业发展的内生动力也会减弱。可以说,“价格战”没有赢家,更没有未来。
工信部将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度,推动产业结构优化调整,加强产品一致性抽查,配合相关部门开展反不正当竞争执法,采取必要的监管措施,坚决维护公平有序市场环境,切实保障消费者根本利益,推动汽车产业高质量发展。
工信部相关负责人表示,希望企业坚持守正创新、质量第一,通过加强技术创新,不断提高产品品质、提升服务质量,践行社会责任,打造良好品牌形象。
电车界点评:
如果说早上中国汽车工业协会的倡议仅是第三方协会的倡议,那么随后工信部的表态就可以看做是官方主管部门对新能源行业价格战的看法了。
这是一套组合拳,而不是仅仅是协会的第三方意思。
从工信部相关负责人表态来看,显然是不支持价格战的,明确认定多家车企的价格战是无序价格战,是内卷式竞争的典型表现。不利于企业持续研发投入,进而影响产品质量性能和服务水平,甚至带来安全隐患,损害消费者权益。
这番表态很显然对比亚迪、奇瑞、广汽等厂商的价格战是持反对意见的。
电车界认为,打价格战的背后,要么是产品可能偷工减料,货不对板,极致压缩成本,对消费者生命安全造车潜在风险,要么是利用市场优势打死竞争对手,利用资金、资源等优势瓦解更多对手。
对于目前的新能源行业来说,远未到内卷阶段,现在应该是去外卷蚕食油车的市场做增量,而不是在新能源的存量市场里内卷价格战。(转载自:电车界)
中国汽车工业协会倡议全文:
近年来,我国新能源汽车产业快速发展,新能源汽车新车销售占比已经超过40%。当前,行业整体运行呈现稳中向好态势,市场活力持续释放。我们也看到,一段时间以来,行业盈利水平下降,以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入,而“价格战”严重影响企业正常经营,冲击产业链供应链安全,把产业发展带入恶性循环。
5月23日以来,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿,引发新一轮“价格战”恐慌。无序“价格战”加剧恶性竞争,将进一步挤压企业利润空间,进而影响产品质量和售后服务保障,不仅阻碍行业自身健康发展,也将危害消费者权益,并带来安全隐患。
新能源汽车是新质生产力的典型代表,正引领汽车产业加速转型升级,维护行业健康发展十分重要。中国汽车工业协会在此提出如下倡议:
1.所有企业严格遵从公平竞争原则,依法依规开展经营活动;
2.优势企业不为垄断市场,挤压其他主体生存空间,损害其他经营者合法权益;
3.企业在依法降价处理商品以外,不以低于成本的价格倾销商品,不进行诱导消费者的虚假宣传,扰乱市场秩序,损害行业和消费者根本利益;
4.所有企业应对照国家相关法律法规进行自查整改。
希望全行业同心协力,共同维护公平竞争秩序,促进行业健康、可持续发展。
中国汽车工业协会
2025年5月30日
