近日，工信部发文公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。

其中对隐藏式门把手作出要求，如：从救援逃生角度，强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑，增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求，保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启，从而进行救援及逃生活动；保证翻滚、坠落事故中，能够防止门把手的误作用，从而降低乘员跌落风险；规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志，保证标志可见性，从而降低乘员紧急情况下的逃生难度；保证车门把手的结构强度，防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。

据河南都市频道，一位网约车司机谈及隐藏式门把手表示，跑一天网约车比如拉20个人，最少有12个人打不开车门，还得给他们开门。有时候教乘客，他们也打不开。

“隐藏式门把手不好，要是家庭用车还行，网约车出租车不方便。”

在评论区，很多网友都表示不会开车门：

“每次打车感觉自己像个土狗”

“每次都要问在哪开门”

“有的车下车开门也找不到哪里开”

“当大多数人都不会用的时候，就是反人类设计”。（转载自三言科技）