宝马涨价，i3销量暴跌41%！销售很疑惑，有钱人去哪了？

科技每日推送 2024-08-18 15:50

当潮水退去，裸泳的家伙立马暴露出来！

上个月，宝马退出价格战后，微博上居然出现#BBA涨价后卖更好了#之类的热搜。

一些销售表示，涨价后，店里的客流量和成交率都有所提高。

消费品也能「涨价去库存」？这很不合理。

当7月销量数据出来，一切谣言不攻自破。

宝马7月销量出炉

多款车型环比暴跌

懂车帝榜单显示，自年初开启价格战后，打骨折的宝马i3，销量节节攀升，6月份卖了6952辆车，创历史新高。

但从7月开始，入门版i3 35L，从19万不到涨到21万多。结果当月销量环比暴跌41%，只剩4083辆。

燃油版的宝马3系，也好不到哪去。

5月和6月销量都在1.3万辆以上，7月却变成了11384辆，环比跌幅超过15%。

宝马X1，环比跌了约20%；宝马X3，也跌了18%。至于其他车型，要么基数太低，要么销量波动太小。

扩展到整个宝马品牌，6月销量为55580辆，而7月仅有48951辆，环比跌幅约12%。

就这，还是因为有大量7月前签下的订单，8月份的成绩，可能会更难看。

一位宝马销售透露：

「涨价后首次进店客流下降超过20%，订单减少了30%，尤其是电车，订单减少了75%。因为有之前留存订单的缘故，交付量降幅较少，但本月留存订单交完，8月份就会很明显。」

对此，一位宝马资深销售发出灵魂拷问：

「这个月怎么了？客流断崖下降，有钱人都哪里去了」。

另一位宝马女销售，发出的7月工作总结中，大部分时间都是没客户，或者没客户遭领导批评......

还有一些机灵的宝马销售，已经跳槽到新势力品牌了。

随着7月前订单交付完毕，接下来宝马销售的日子，会更加难熬。

8月已经过半，但小红书上，一堆宝马销售吐槽，自己都还没有开张。

理想汽车最新发布的榜单显示，8月第二周（8.5-8.11），宝马上险量只有7200辆，已经不在豪华品牌第一梯队。

BBA在涨价

自主品牌开启新一轮内卷

这边BBA和一些合资车企在涨价卖车，那边自主新能源品牌，又开始了新一轮「内卷」。

7月29日，比亚迪宣布，方程豹豹5全系降价5万元，起售价低至23.98万元。

8月6日，享界S9正式发布，售价39.98~44.98万元，较45-55万元的预售价，最高降幅超过10万元。

8月15日，2025款极氪001/007车型发布，配置增加的同时价格又降了。

而接下来的半年里，自主品牌还将发布多款重磅车型，包括小米SU8、方程豹豹8、腾势Z9 GT、仰望U7......

看到这，科小编不禁为BBA捏了一把汗。

此前BBA加入价格战，并不是它们在主动进攻，而是被动防守。这种情况下涨价卖车，面对越来越强的竞争对手，后续销量如何，不言而喻。

BBA的品牌价值确实很高，但品牌的背后终究是产品力做支撑。

一旦销量暴跌形成趋势，那可就是一泻千里，到时库存指数涨起来，还是得降价卖车。

过往无数行业的价格战显示，从「降价保量」到「降量保价」后，下一个阶段往往是「量价齐跌」。（转载自科技每日推送）

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