鞭牛士 7月16日消息，雷军今日下午发文表示，“很多人都知道，小米造车起源于一个特殊的危机事件。这其中发生了什么，我们又如何应对的？回顾三年多的造车历程，我最大的感悟就是，无论面对何等危机，不被吓倒就能胜利”。

小米公关部总经理王化也发文表示：“直到现在还有不少网友动不动拿2020年12月我们辟谣造车的信息来说事，虽然雷总已经讲解过很多次我们决定造车的关键点，但是貌似还有一些人困在了信息茧房里面出不来。”王化透露，这次2024雷军年度演讲将会完整呈现小米造车的心路历程。

据悉，2021年3月，雷军宣布造车，计划投资100亿元。8月，小米斥资约7737万美元收购自动驾驶公司DeepMotion Tech Limited（深动科技）。

2021年9月，小米汽车注册成立，公布了汽车团队的核心成员。

2021年10月，雷军宣布预计于2024年上半年正式量产。

2021年11月，小米汽车工厂落户北京经开区，分两期建设，规划年产能30万台，一期15万辆，2024年下线量产。

2022年初，小米研发团队超过了千人，7月，小米汽车开始上路测试。8月，小米敲定了电池方案，确认选择宁德时代麒麟电池和比亚迪刀片电池。

2023年，小米研发团队超过2000人。8月，小米已经完成了小批量的试生产。

2023年10月，小米正式发布“人车家全生态”操作系统「小米澎湃OS」。

2023年12月，小米举行了技术发布会，展示了五大核心技术，首款车Su7亮相。

进入2024年，3月底，小米SU7发布并开始交付，售价21.59万元起。

数据显示，6月份，小米SU7交付已超一万台。

截至6月底，小米SU7累计交付已破3万辆，预计7月交付将持续破万。

此前，小米汽车已将今年的交付目标上调至10万辆，冲刺目标12万辆。最新进展是：7月1日起，小米SU7系列交付进一步加速，锁单后预计交付周期最高可缩短5周。