鞭牛士报道，5月24日消息，据外电报道，特斯拉在周四发布的最新影响报告中没有提到到 2030 年每年交付 2000 万辆汽车的目标，这再次表明该公司正在调整其汽车业务目标，将重点转向自动驾驶出租车。

首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk)在 2020 年曾表示，特斯拉的愿景是到本世纪末销售 2000 万辆汽车，相当于全球最大汽车制造商丰田(Toyota) 销量的两倍。

特斯拉在其2022年影响力报告中重申了这一目标：我们的目标是到2030年每年生产和交付2000万辆汽车。为了实现这一目标，我们需要让我们的产品更容易获得。

但该公司最近改变了策略，放弃了生产预计售价 2.5 万美元的全新车型的计划，同时宣称自动驾驶技术是其主要增长动力。该公司计划于 8 月 8 日举办自动驾驶出租车的发布会。

马斯克周四在巴黎举行的年度Viva Technology大会上通过视频链接表示，Robotaxis和人形机器人 Optimus对特斯拉来说将具有极其深远的影响。

路透社今年 4 月首次报道了特斯拉的战略变化，暗示该公司计划利用现有产品线生产新的经济型汽车，此举将导致成本降低幅度小于预期，销量增长温和。

持有特斯拉股份的 Leverage Shares 高级研究员桑迪普·拉奥 (Sandeep Rao) 表示：特斯拉 2030 年目标中很大一部分是该公司迄今为止的长期承诺，即推出售价 25,000 美元左右的经济型汽车。

「虽然该公司目前承诺未来将推出更实惠的车型，但这并不一定意味着推出售价 25,000 美元的汽车。」

特斯拉股价在下午交易中下跌了2%。

电动汽车需求增长放缓和激烈的竞争打击了特斯拉汽车的需求。2023 年，特斯拉的销量增长了 38%，低于 50% 的长期增长目标，马斯克在 1 月份警告称，今年的交付量增长将明显放缓。

为了重组，特斯拉今年裁员超过10％，包括解散超级充电团队。

2023 年影响报告还显示，特斯拉的快速充电网络正常运行时间为 99.97%，为至少五年来的最高水平。然而，一些分析师警告称，裁员可能会影响该部门的业绩。

特斯拉在报告中也没有将其员工的多样性与其他公司进行比较，也不再声称其大多数员工来自代表性不足的群体。