3月15日消息，从上汽集团内部了解到，因急需降本和品牌调整，集团已开始实施裁员，从安亭总部到临港工厂的均有涉及，且首当其冲的便是飞凡本部员工。而已被整合的飞凡高阶智驾团队，也已经整体被裁。据上汽内部人士透露，目前的裁员显然是要用飞凡“开刀”——对于还未回归上汽的飞凡本部，预计将被裁员70%以上；即便躲过本轮裁员，飞凡员工也会大概率面临降薪。同时他也表示，目前整合进上汽的飞凡高阶智驾团队确实已遭“团灭”。未来，上汽的智驾研发工作，将主要放在零束科技。

另一位知情人士认为，“从一系列做法来看，上汽已经放弃飞凡这个品牌了……目前出口到欧洲的飞凡F7车型，也已被更换为MG标、作为MG9在进行销售。不管从哪个角度看，飞凡品牌都没有必要继续运营下去了。”据了解，去年飞凡品牌已被重新整合到上汽集团乘用车体系内，而在此之前飞凡品牌已独立运营了2年的时间。数据显示，飞凡汽车2023全年销量仅约为1.4万辆左右。（RoboX）