小米汽车刷屏了，力度远高于12年前第一款小米手机的发布。

2010年，当年刚成立的小米公司打出广告语：年轻人的第一台手机。

2011年8月，小米手机一代正式发布，售价1999元。

1999元的手机贵吗？现在来看肯定不贵，其实当年也不算贵，因为那时候智能手机还是个高端产品，国外大品牌手机普遍在4000元以上，很多人真的会被价格挡在智能手机之外。

出乎很多人的意外，小米手机成了。

我相信当年确实有一批年轻人捧着自己的第一台高端（高性能？）智能手机，不仅激动，而且还会感谢小米，感谢雷军。

2021年初，雷军宣布进军智能电动汽车领域，并亲自带队，因此就有媒体喊出“小米要造年轻人的第一台电动汽车”。

但已经不再是年轻人专属手机的小米，没有主动去提这个说法，也许就预示着，小米汽车的价格，年轻人并不一定承受得起。

2023年12月28号下午的小米汽车技术发布会上，雷军面对台下观众试探性的“八万八”、“十四万九“，直言电池成本都要十几万了，而且还没有到公布价格的阶段。

这样的试探互动，可能是临时状况，也可能是有意为之，提前放点风，让年轻人的钱包做好准备。

会后媒体便普遍开始认为小米汽车要20万起了，网友猜测可能要30万起，甚至说普通人一年也就能攒三四万块钱，买一辆小米汽车需要存10年钱。

还有微博网友在雷军的评论区说：一部分米粉只是长大了，并不是有钱了，希望小米以后能造一辆10万以内的平民车型。

看看上面这幅小米汽车海报，就知道是这届米粉不对了，第一款小米汽车是要“媲美保时捷和特斯拉“的DreamCar，从来也没说是为年轻人、普通人造的平民车型啊。

作为一位20年驾龄的老司机，我作为年轻人时候的第一台车是奇瑞QQ，当年买下来五万多块钱，我的月薪也就是四五千，租房吃饭加油以后就算一年存上一两万，也要存个好几年。

12年前第一台智能手机便是小米的年轻人，不管从事什么行业，在没有下岗的前提下，月薪也应该从几千涨到了一两万，一年存个四五万存它四五年也二十多万了。

如今的智能汽车市场，付款模式多种多样，一分钱不花都能让你先把车开回家，剩下的钱分四五年慢慢还清，也算不上多大压力。

如果还有人面对一场汽车技术发布会，纠结可能高于预期的价格，那么找找自己原因好不好，这么多年了，工资涨没涨，有没有认真工作，好不。

如果衡量了自己的资金实力以后，觉得买不起国内汽车新势力动辄60万80万100万的的智能汽车，那么也可以去看看三十万左右的奔驰宝马奥迪。

年轻人的第一台车不是小米，而是BBA，不丢人。