12月17号，李斌直播驾驶一台ET7，吃着牛肉干和华夫饼，一口气狂飙了1044公里！昨天李斌累死累活千里卖牛肉，今天22亿美元奖励自己。上周日，蔚来跳票了两年多的150度电池，终于发布了。为了给新电池打广告，蔚来CEO李斌，亲自披挂上阵，直播做续航测试：一台搭载150度电池的ET7，早上6点半从上海青浦国展中心换电站出发，全程走G15沈海高速，在晚上20：33抵达位于厦门的龙掘东服务区，全程走了1044公里。在测试完成后，直播间下的数据显示：全程均速为每小时83.9公里，起点和终点海拔落差为5米，每百公里能耗13.2度。温度方面，室外温度从上海的-2度到终点的12度，有14度左右的差距。科小编跟一位蔚来的内部员工聊天求证过：这台测试用的ET7，除了连接数据监测设备，跟市售版本基本没有区别。至于为什么要全程90公里跑，李斌在直播间里作出了回应：为了安全。在里程数达到1017公里时，李斌在休息区停下了车子，跟工作人员和车友一起切蛋糕，庆祝1000公里成就达成。值得一提的是，这款150度电池此前已经经历过内部测试——从昆明到北海，跑出了1145公里的成绩。这次李斌亲自上场做直播测试，除了赚足吆喝，也算是一次公开证明。为了让这趟长途旅行不那么无聊，李斌带上了腾讯新闻运营总经理，黄晨霞。除了送“送好朋友回老家”，李斌还给这位美女记者爆了不少猛料：
在12月23日的NIO Day上，蔚来会发布全新行政旗舰轿车产品，并且将命名为ET9，对标奔驰S级。除了黄晨霞以外，李斌还带上了得力部将：副总裁沈斐。在遥远的路途中，需要有人负责换手开车。李斌开车时，跟好朋友黄晨霞聊了一路的公司规划和行业看法。沈斐车瘾犯了，一度解除辅助驾驶，把时速干到了100公里以上。面对老沈的拆台，李斌直接急眼了：“能不能求求你多用点NOP”、“你搞到90就行了”。更好玩的是，坐在副驾的李总，当起了带货吃播，给自家的官方商城NIO Life里的牛肉干，疯狂打广告。李斌的吃相，堪比王境泽。不少观看了直播的朋友，也想尝尝这款“真香”牛肉干。在直播结束后，蔚来甚至在NIO Life里，设置了斌哥直播同款专区。在一番商业互吹后，何小鹏表示：“如果你买X9的话，我给你打骨折！”除此之外，李想还呼吁其他车企的CEO们，亲自直播做测试。难道说，我们还有机会看到余承东亲自测试AEB的名场面？蔚来这次测试用的150度电池，其实距离2021年1月第一次公开提及，已经跳票了接近三年。李斌在昨天的直播里面明确表示，这款150度的电池，暂时不会发售，而是会在明年4月左右量产，并且以租赁的方式，少量供应。
有网友猜测，在NIO Day之前提前发布这款电池，以及做相对应的续航测试，也许是为了ET9做铺垫。其次，跟自家75度和100度的两款电池相比，150度电池在尺寸上没有区别，可以完美适配蔚来的换电体系；最后就是这次直播测试的结果了：虽然全程压着90公里的时速来跑，但它实实在在跑了1000公里。有了以上几点优势，电车跟油车跑超远长途的差距，进一步缩小了。在节假日出行的时候，以租赁的方式短期租用150度电池，纯电车的活动半径也能够大大增加。但在需求剧增的节假日里，如果产能跟不上，这款150度的电池，也就只是个吃不上的大饼。在整场直播里，李斌一共在休息区停车7次，最后2次停车，由于要跟工作人员和车主粉丝们互动，摄像机是全程跟拍的状态。也就是说，1000公里跑下来，李斌最多只跑了5次洗手间。蔚来证明了自己的技术研发能力，李斌也证明了自己的身体素质。看来，一家健康的车企，CEO也会有一副健康的身体。12月18日，蔚来与阿布扎比投资机构CYVN Holdings（以下简称：CYVN）签订新一轮股份认购协议。根据协议，CYVN将向蔚来进行总计约22亿美元的战略投资。今年7月，CYVN曾通过定向增发新股和老股转让的方式完成总计约11亿美元的战略投资。算起来，拿了人家33亿美元了。
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