股价暴跌44%，第三季度仅交付3辆

9月28日，贾跃亭的智能汽车公司法拉第未来今晨收盘重挫44%，总市值不足3000万美元，为2933万美元。

据悉，法拉第未来股价从8月3日的26.71美元跌至1.37美元，近2个月时间跌幅高达95%。

公司签订ATM股权发行销售协议

消息面上，法拉第未来9月27日宣布，公司已签订ATM股权发行销售协议，根据该协议，公司可不时发行和通过承销代理销售总价值不超过9千万美元的A类普通股。

股份销售（如有）将按照或与届时市场价格相关，因此价格可能有所不同。ATM计划下的股份销售数量和时间将由公司自行决定，所得将用于补充一般运营资金和公司用途，如产品和技术开发投资、建立全球销售和服务网络、提高产量、偿还或回购未偿债务、资本支出、潜在的合资企业、收购和其他商业机会和目的等（如有）。

同日，法拉第未来官方公布了FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。信中表示，在过去的九年，法拉第未来已投资约30亿美元（约合219亿元人民币）。

Matthias Aydt表示，大规模高质量的交付仍然是公司当前最重要的战略目标。在获得额外融资的同时，公司计划在今年为塔尖用户交付更多的FF 91 2.0 Futurist Alliance车辆，并在未来提升生产能力和销量。

基于双主场战略，法拉第未来在进入中国市场方面具备独特优势，这在劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等超高端汽车制造商中是独一无二的，将专注于提高利润率，增加产品认知度，并打造品牌力。

但根据法拉第自己公布的数据，今年第三季度，法拉第未来仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。

公司高管和管理层成员自愿签署薪资扣减和股票购买协议

值得注意的是，当地时间9月21日，法拉第未来还宣布了高管增持计划——Matthias Aydt、贾跃亭、陈雪峰、代理首席财务官Jonathan Maroko和首席会计官韩韵，以及其他公司高管和管理层成员已自愿签署了一份薪资扣减和股票购买协议。

法拉第未来称，在花费了近一年时间后，公司已重新达到了纳斯达克的1美元最低上市股价要求。由于股价长期低迷，法拉第未来面临退市危险。为了重新达到纳斯达克的上市要求，法拉第未来已获得纳斯达克的两次180天宽限期，以保证股价站上1美元，并为此进行了反向拆股。

根据纳斯达克的要求，在股东批准该协议的前提下，贾跃亭等法拉第未来公司高管和管理层成员承诺在三个月内将其工资的50%用来购买公司的A类普通股，以进一步表明他们对公司业务的信心和支持。这些股票自发行之日起将锁定至少180天，所有参与者将以现金换取公司A类普通股。

对于降薪买股票计划，法拉第未来表示：“在审视了公司的股价表现后，管理层认为法拉第未来的股价被市场低估了，所以高管们希望通过签署这些协议来展示他们对公司的承诺和信心。”

随后法拉第称，此次十几个核心高管和核心合伙人自愿以市场价格增持股票，展示了FF高管集体强烈的主人翁精神以及对公司的巨大信心，体现了高管与公司的利益高度一致。

同日，法拉第宣布，公司董事会已任命在FF工作多年的Matthias Aydt为FF全球首席执行官，自2023年9月29日起生效。同时，现任FF全球首席执行官陈雪峰先生（XF）将于2023年9月29日起常驻中国，并继续担任FF中国首席执行官，兼任FF全球工业化执行副总裁。