鞭牛士 4月12日消息，在吉野浩行担任总裁时，全球汽车制造商将战略转向寻求联盟以获得规模经济，普遍认为年产量低于400万辆的公司很难独立生存。戴姆勒-奔驰与克莱斯勒于1998年合并，日产汽车则在1999年与雷诺结成联盟。1998年本田共生产240万辆汽车，但吉野浩行认为规模不是生存的唯一途径，坚持走独立路线。