随着新技术、新模式、新业态不断涌现，物流不再只是连接生产端与销售端的工具，已逐渐成为厂商和终端消费者、虚拟经济和实体经济之间的重要链条，物流在社会系统中的作用和角色也不断升级，正在经历巨大的变革。 

在这样的时代背景下，12月11日，京东物流主办了“2017全球新一代物流峰会”，邀请了国内外近千名人士，共同探讨和展望物流未来趋势。

京东物流CEO王振辉出席峰会并发表演讲，分享了其对新一代物流特征、供应链“权力中心”转移、未来几年京东物流的战略方向等方面的看法。

随着零售从线下时代走入电商时代，进一步向无界时代迈进，供应链的“权力中心”在不断转移。王振辉认为，随着信息时代的到来，消费者成为新的权力中心，物流逐渐围绕用户体验而设计。未来在无界零售时代，物流将真正起到贯通商流的作用。

关于未来物流，王振辉表示，未来物流不仅要提供更高效、精准、满足个性化需求的服务，还要实现整个物流体系运作的无人化、运营的智能化和决策的智慧化。京东物流近年来一直不断探索智慧化发展，打造出一个仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化的智慧物流体系。

东物流设计的核心就是减少商品的搬运次数，通过庞大的覆盖网络与首创的仓配一体模式等，已将商品搬运次数从5次降至2次，实现了90%以上的订单24小时内交付。

此外，王振辉透露，继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。2017年，京东物流SKU数量扩大到530多万个，日均订单上涨8倍，运营500多个大型仓库。

“我们在努力构建与商家、行业和整个社会共生的价值体系。”王振辉在演讲中特别重申这一观点。

他表示，京东物流致力于为商家提供线上线下、全渠道、一体化的供应链服务，使用京东物流仓配一体化服务、订单渗透率超过50%时，商家销量增速为97%，远远高于POP平台46%的平均增速，配送时效普遍提升了2倍以上。

同时，绿色发展也是京东物流倡导重要理念，通过持续技术创新，京东物流在包装耗材、新能源设施、供应链作业流程及基础设施建设等方面不断进行低碳环保、节能降耗的探索。

未来3年内，京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车，并通过联动合作伙伴3年内减少100亿个一次性纸箱的使用。

最后，京东物流还宣布先期投入10亿成立“京东物流绿色基金”，并携手商业巨头、行业伙伴共同启动“青流计划—全球供应链绿色环保行动”，呼吁行业、社会共同关注与环境共生。