10月22日，据路透社报道，马斯克旗下的SpaceX与特斯拉正在讨论一项潜在的合并交易，涉及规模高达3.5万亿美元，约合人民币25万亿元。

不过，交易尚处于早期阶段，内部已经出现了分歧。据直接了解谈判情况的知情人士透露，马斯克本周公开表达对两家公司合并的支持，让部分参与交易的内部人士感到不安。他们担心，马斯克过早公开谈判消息，可能引发特斯拉股东对交易公平性的质疑，甚至导致整个合并进程推迟数周。

一位知情人士形容，马斯克的公开表态给交易制造了不小的麻烦。原因很简单，马斯克既是SpaceX的CEO，也是特斯拉的CEO，同时还是两家公司的重要股东。当一个人同时站在交易双方的核心位置时，如何保证双方股东的利益不受到损害，就成了最敏感的问题。

据三位熟悉交易情况的人士透露，SpaceX和特斯拉目前都已经聘请专业顾问，但谈判仍处于初期。最近几周，是SpaceX主动联系特斯拉，提出探索双方整合的可能性。

目前讨论的方案主要有两种。一种是SpaceX直接收购特斯拉，将这家上市电动车公司纳入自己的业务体系。另一种则是成立一家全新的控股公司，让SpaceX和特斯拉共同成为新集团旗下的业务主体。

双方还在评估不同的交易支付方式，其中包括完全以股票进行交换，而不是直接支付现金。这些谈判细节此前并未对外披露。

马斯克本周向投资者证实，两家公司确实正在评估这项潜在交易，而且双方都已经成立特别委员会，负责独立审查合并方案。

目前，马斯克持有特斯拉接近20%的股份，同时拥有SpaceX略低于50%的股权。分析人士认为，如果两家公司完成合并，马斯克有望进一步巩固对新集团的控制权。

但问题也恰恰出在这里。由于马斯克同时是交易双方的重要股东，他在法律上属于存在利益冲突的关联方。按照大型关联交易的正常流程，应当由独立董事组成特别委员会，代表各自公司的股东进行谈判和评估。马斯克本人不能直接参与这些委员会的讨论。

在周二举行的投资者电话会议上，马斯克也承认了这一点。

知情人士表示，参与交易的顾问团队正在与马斯克的律师沟通，确保他能够真正回避合并谈判。但让部分内部人士头疼的是，虽然马斯克不能参与正式谈判，却已经公开表达了对合并的支持。

通常情况下，在独立董事尚未完成评估之前，存在利益关联的核心人物会尽量避免公开发表倾向性意见，以免影响谈判的独立性。

而马斯克显然没有选择保持沉默。这也让参与交易的部分人士担心，未来一旦出现股东诉讼，马斯克现在的公开表态可能成为重要争议点。